Перевод двигателя с газа на спирт – сложная процедура, требующая специальных знаний и механических навыков. Конкретные шаги по модификации двигателя могут сильно различаться в зависимости от таких факторов, как возраст, размер, зажигание и топливные системы. Независимо от специфики, определенные концепции применимы ко всем преобразованиям газа в спирт.
Содержание
подготовка
Шаг 1
Получите двигатель, который будет использоваться для преобразования. Если возможно, обеспечьте набор спецификаций для двигателя. Выбранный вами двигатель должен быть в хорошем состоянии и работать на бензине. Двигатели, которые работают плохо или нуждаются в полной перестройке, усложнят процесс преобразования.
Шаг 2
Найдите хорошо освещенное рабочее место и соберите необходимые инструменты для снятия и переустановки различных компонентов топливной системы и системы зажигания двигателя.
Шаг 3
Определите, какие запасные части понадобятся для модификации топливной системы и системы зажигания, и получите их до начала модификации.
Получить запас этилового спирта для использования в качестве топлива. Храните его в хорошо проветриваемом помещении. 5-галлонная канистра для топлива со съемным носиком идеальна.
Модификации топливной системы
Шаг 1
Использование существующего топливного бака, насоса и трубопроводов будет хорошо работать для большинства преобразований. Если вы планируете переключаться между бензином и спиртом, необходимо установить дополнительный топливный бак и насос, а также дополнительный топливопровод и тройник.
Шаг 2
Будьте готовы заменить топливный фильтр несколько раз после замены топливной системы. Алкоголь имеет тенденцию очищать топливные системы на старых двигателях, и разрыхленная грязь быстро закроет топливный фильтр.
Шаг 3
Алкогольные двигатели требуют увеличенного расхода топлива для достижения той же мощности, что и бензиновые двигатели. В зависимости от типа топливной системы вам потребуется увеличить размер топливных форсунок вашего двигателя. Если двигатель более старой модели с карбюратором, вам необходимо увеличить размер дозирующих форсунок, чтобы увеличить расход топлива. Ипподромы, в которых продаются запчасти для двигателей, работающих на спирте, являются отличным источником необходимых деталей.
Если в двигателе вместо карбюратора есть карбюратор, вам также потребуется модифицировать или заменить поплавок карбюратора. Это позволит поплавковой чаше удерживать большее количество топлива, чтобы приспособиться к увеличенному потоку топлива.
Модификации системы зажигания
Шаг 1
Установите систему зажигания высокой энергии. Алкоголь не испаряется так же, как бензин, особенно в холодную погоду. Электронные системы зажигания высокой энергии будут иметь большое значение в решении этой проблемы.
Шаг 2
Свечи зажигания, рекомендуемые для вашего двигателя, обычно работают нормально. Если вы планируете эксплуатировать переделанный двигатель в течение длительного времени или в очень жаркую погоду, вы можете заменить рекомендуемые разъемы на более холодные.
Увеличьте время зажигания двигателя приблизительно на 5–8 градусов. Время зажигания на газовых двигателях немного задерживается, чтобы помочь уменьшить количество пропущенных оксидов азота. Кроме того, слишком большое опережение газораспределительного двигателя приведет к его детонации. У двигателей, работающих на спирте, таких проблем нет.
Предметы, которые вам понадобятся
- Бензиновый двигатель
- Технические характеристики двигателя
- Запасные части топливной системы
- Запасные части системы зажигания
- Этиловый спирт
Написать комментарий