Как перевести стандартную ось в позицию

Положительные дифференциалы тяги, иногда называемые позитриками или позитивами, изменяют рабочие характеристики дифференциала автомобиля с задним приводом. Дифференциал позволяет задним колесам вращаться с разной скоростью, когда автомобиль поворачивает за угол, и передает движущую силу на колесо с наименьшим сопротивлением. Положительный дифференциал тяги одинаково прикладывает движущую силу к каждому колесу, даже если колеса вращаются с разной скоростью или если одно колесо скользит по камням или льду.

Содержание

Шаг 1

Надевайте защитное снаряжение, включая перчатки и защитные очки.

Шаг 2

Поднимите автомобиль с помощью домкрата и закрепите автомобиль на стойках домкрата, чтобы вы могли получить к нему доступ с помощью лианы. Никогда не начинайте работу под автомобилем, не поддерживая автомобиль на паре твердых металлических опор или гидравлического подъемника.

Шаг 3

Слейте жидкость из заднего дифференциала, удалив сливную пробку. Если сливная пробка находится выше уровня масла, используйте всасывающий насос и удалите жидкость из дифференциала, прежде чем открывать крышку. Соберите масло в кастрюлю и утилизируйте его надлежащим образом в центре переработки.

Шаг 4

Снимите крышку дифференциала, удалив болты по периметру крышки. Поймать все оставшееся масло в масляном поддоне.

Шаг 5

Отвинтите и снимите доступные детали с дифференциала. Некоторые внутренние устройства не доступны, пока на следующем этапе не будут сняты оси. Удалите части, которые разъединяют задние оси и позволяют вам тянуть оси.

Шаг 6

Снимите оба задних колеса, тормозные барабаны, гайки оси, подшипники оси. Установите все подшипники и конусы подшипников в емкость с смазочно-охлаждающим растворителем и отложите их в сторону. Также установите тормозные детали в безопасное место. Вы переустановите детали после преобразования дифференциала.

Шаг 7

Снимите стопорные кольца оси и потяните оси наружу от дифференциала примерно на 6-12 дюймов.

Шаг 8

Отвинтите оставшиеся внутренние детали от дифференциала и удалите оставшиеся внутренние части. Освободить удерживающее кольцо на шестерне, которая прикреплена к ведущему валу, и снимите шестерню тоже.

Шаг 9

Установите новые внутренние устройства в обратном порядке. Прикрутите комплект для улучшения положения на месте. Сдвиньте оси обратно на место, заменив все изношенные детали в процессе восстановления. Нанесите высококачественную смазку для подшипников колес и установите на место подшипники колес, тормоза и колеса в соответствии с инструкциями производителя. Вставьте оставшиеся части комплекта для улучшения положения в дифференциал и прикрутите все детали на место.

Шаг 10

Установить новую прокладку заднего дифференциала. Смажьте обе стороны прокладки силиконовой прокладкой и установите крышку дифференциала. Замените болты по периметру и будьте осторожны, чтобы не перетянуть их. Эти болты легко отсоединятся, если вывернуть их слишком агрессивно. Вы получите наилучшие результаты, используя динамометрический ключ и установив заводские характеристики болтов.

Замените сливную пробку, заполните дифференциал новой смазкой 80-90 для редуктора, и задний конец тяги будет готов к работе.

Чаевые

В зависимости от суммы денег, которую вы должны потратить, и вашего опыта, еще один способ завершить это обновление – приобрести весь узел задней оси, который содержит заднюю часть posi-trac. В этом случае вы можете сбросить всю заднюю ось в сборе и подвеску с автомобиля и заменить ее новыми деталями.