Как починить панели кузовного ремонта без сварки

Проект ремонта или реставрации кузова автомобиля может внезапно остановиться, если потребуется сварка. Сварка требует обширных специальных знаний и дорогостоящего оборудования, которого многие энтузиасты могут не иметь. Есть также случаи, когда автомобильные панели кузова не могут быть восстановлены сваркой из-за риска возгорания. Это оставляет автолюбителям мало выбора, кроме как найти альтернативный метод для выполнения ремонта, и есть несколько простых методов изготовления, которые обеспечивают отличные результаты при необходимости сварки.

Шаг 1

Возьмите шлифовальный диск P80 и поместите его на подушку случайной орбитальной шлифовальной машины. Тщательно отшлифуйте поврежденный участок до тех пор, пока поверхность не обнажится вокруг ремонта. Убедитесь, что дополнительные два-три дюйма дополнительного незащищенного металла отшлифованы за пределами области, подлежащей ремонту. Края краски должны быть закрашены, чтобы облегчить процесс грунтования на более позднем этапе.

Шаг 2

Отметьте квадрат в двух дюймах от поврежденной области металлическим писцом. Просверлите полдюймовое отверстие в середине квадрата, чтобы обеспечить доступ, и используйте обрезной инструмент с подачей воздуха, чтобы вырезать квадрат, следя за тем, чтобы направляющая находилась прямо в пределах линии разметки.

Шаг 3

Возьмите инструмент для отбортовки панели и создайте фланец вокруг области выреза панели кузова. Фланец должен быть глубоким, чтобы добавление металлического пятна создавало ровную поверхность. Нанесите легкое покрытие из цинкового спрея на весь голый металл в качестве средства защиты от коррозии, и пока оно высыхает, найдите подходящий кусок металлолома того же размера, что и панель кузова автомобиля, и вырежьте участок, который точно впишется в фланцевое углубление. Используйте кусок картона, чтобы выступить в качестве шаблона, если требуется.

Шаг 4

Положите металлический патч в отверстие с фланцем и закрепите его по углам липкой лентой. Возьмите сверло и сделайте несколько отверстий через патч и фланцевую область, убедившись, что патч остается на месте. Двух-трех отверстий на каждом из четырех краев квадрата будет достаточно. Отверстия должны быть достаточно большими, чтобы вместить заклепки, которые вы будете использовать на следующем этапе.

Шаг 5

Удерживая патч на месте, вставьте заклепки в отверстия и активируйте пистолет для заклепок, чтобы металлическая накладка была прикреплена к углубленному фланцу. Закончите весь путь вокруг квадрата, пока к каждой лунке не прикрепят заклепку, чтобы держать патч на месте. Используйте молоток для панели, чтобы постукивать вниз по любым высоким точкам и убедиться, что головки заклепок находятся ниже поверхности панели кузова.

Нанесите слой оцинкованного кузова на ремонтную поверхность. Дайте наполнителю высохнуть, а затем отшлифуйте с помощью плоского блока и шлифовальной бумаги P80. Может потребоваться несколько применений наполнителя тела, прежде чем будет обеспечена полностью плоская поверхность.

Чаевые

  • Если требуется металлическая отделка, замените оцинкованный корпус наполнителя на свинцовый стержень.

Предупреждение

  • Всегда надевайте защитные очки, респираторы и защитные перчатки при резке металла или протирке наполнителя.

Предметы, которые вам понадобятся

  • P80 шлифовальные круги
  • Случайный орбитальный шлифовальный станок
  • Металлический писец
  • Дрель и биты
  • Инструмент для полировки воздуха
  • Инструмент для отбортовки панелей
  • Цинковый спрей
  • Металлолом
  • Заклепочный пистолет
  • заклепки
  • Оцинкованный наполнитель кузова
  • Плоский шлифовальный блок
  • Шлифовальная бумага P80 Grit
  • Защитные очки
  • Респиратор
  • Защитные перчатки


*