Как почистить сенсор карты на Dodge Cummins

Cummins производит дизельные двигатели для тяжелых пикапов Dodge. Эти двигатели оснащены датчиком абсолютного давления в коллекторе или датчиком MAP. Функция датчика заключается в измерении количества воздуха, проходящего через систему впуска и в двигатель. Измерение используется для регулировки соотношения воздух-топливо. Когда датчик MAP загрязняется, может загореться индикатор «Проверьте двигатель» или вы можете заметить, что ваш автомобиль работает немного неровно. Очистите датчик от пыли и мусора, чтобы обеспечить эффективную работу двигателя.

Содержание

Шаг 1

Оставьте автомобиль Dodge и дайте двигателю Cummins остыть. Никогда не выполняйте техобслуживание под капотом, пока двигатель еще горячий.

Шаг 2

Откройте капот грузовика и найдите датчик MAP. Датчик находится на стороне водителя транспортного средства рядом с насосом-форсункой. Датчик представляет собой небольшой черный квадратный ящик с электропроводкой.

Шаг 3

Нажмите на две защелки по бокам электропроводки. Это освободит ремень безопасности. Продолжайте удерживать язычки и осторожно вытягивайте жгут из датчика. Поместите датчик в сторону, чтобы избежать повреждений.

Шаг 4

Удалите винты, которые крепят датчик MAP на месте с помощью головки Torx # 15. В зависимости от вашей марки и модели Dodge вы можете удалить два или четыре винта. Расположите винты сбоку, чтобы они не потерялись в процессе очистки.

Шаг 5

Снять датчик с автомобиля. Переверните датчик вверх дном, чтобы обнажить нижние компоненты датчика.

Очистите датчик очистителем массового расхода воздуха. Обрызгайте датчик чистящим средством до тех пор, пока все детали не будут покрыты. Очиститель проникает в накопившуюся сажу, при необходимости используйте тряпку, чтобы вытереть обломки. Дайте очистителю высохнуть на воздухе. Переустановите датчик MAP.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Голова Torx # 15
  • Массовый очиститель воздушного потока
  • тряпка

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*