В мире трейлеров много конкуренции и путаницы, когда дело доходит до разъемов. Помимо нескольких моделей разъемов на рынке, существует множество адаптеров, которые соединяют одну марку с другой. Поэтому имеет смысл жестко соединить общий разъем с прицепом с большим количеством пользователей. Адаптеры имеют дополнительные провода. Они могут легко зацепиться или потрепаться. Это неизбежно приведет к перегоранию предохранителей и серьезному ремонту электропроводки.
Содержание
Шаг 1
Отрежьте четырехконтактный разъем от жгута прицепа. Проверьте коды цвета жгута на каждом заднем фонаре. Должен быть общий цвет для обоих задних фонарей. Левый и правый указатели поворота должны иметь разные цвета. Это объясняет три цвета в жгуте проводов. Оставшийся цвет – заземляющий провод. Обратите внимание на цвета и их функции.
Шаг 2
Включите буксирные задние фонари автомобиля. Зонд семиполюсный разъем с контрольной лампой. Обратите внимание на расположение булавки. Повторите этот процесс для обоих указателей поворота. Проследите местоположение провода заземления от задней части штепселя и следуйте за проводом к месту заземления корпуса.
Шаг 3
Сращивание 7-контактного разъема прицепа ведет к жгуту прицепа. Обожмите каждый разъем, затем вставьте разъем в буксирный автомобиль. Проверьте каждую цепь и внесите необходимые исправления.
Оберните сращенные провода изолентой и сделайте жгут проводов. Зафиксируйте каждый конец ремня небольшим галстуком, чтобы лента не распуталась. Привязать жгут к языку прицепа.
Чаевые
- Семиполюсные разъемы редко используются на прицепах для локального использования. Три дополнительных контакта: тормоза прицепа, фонари заднего хода и зарядка аккумулятора прицепа. Они обычно используются при буксировке туристических или туристических прицепов.
Предметы, которые вам понадобятся
- Тестовый свет
- Кусачки
- Клещи для обжима проводов
- Соединители для сращивания
- Электроизоляционная лента
- Zip-связи
Написать комментарий