Как подключить фару мотоцикла

Превращение мотоцикла для бездорожья в уличный режим требует значительных электромонтажных работ для добавления необходимого осветительного оборудования, при этом фара имеет наивысший приоритет. Тем не менее, многие грязные велосипеды, которые можно переоборудовать, не предоставляют необходимых удобств, чтобы сделать установку фар легким делом, требуя, чтобы его владелец самостоятельно обнаружил провод питания зажигания мотоцикла. Установленный на руле переключатель управления переключает мощность на дальний или ближний свет фар. Этот проект требует базовых навыков электромонтажа и обширных знаний шасси и электрической системы вашего мотоцикла.

Содержание

Шаг 1

Снимите топливный бак мотоцикла, сиденье и любой кузов, необходимый для доступа к раме мотоцикла и электрической системе.

Шаг 2

Отделите верхний и нижний корпуса переключателя фар с помощью отвертки Phillips, чтобы отвинтить пару болтов от нижней части корпуса переключателя. Поместите обе половины корпуса переключателя фар на руль и затяните оба болта с помощью крестообразной отвертки. Проложите жгут проводов переключателя управления фар через переднюю часть и к раме мотоцикла.

Шаг 3

Найдите провод зажигания на жгуте проводов замка зажигания с помощью мультиметра, настроенного на считывание шкалы напряжения постоянного тока (постоянного тока). Наденьте красный положительный щуп мультиметра на провода переключателя зажигания, вставив их в резиновую изоляцию провода. Поместите черный отрицательный датчик на раму мотоцикла, чтобы обеспечить заземление. Поверните ключ зажигания в положение «Вкл». Проверяйте каждый провод, пока показание напряжения не будет указано мультиметром. Провод зажигания будет обеспечивать считывание напряжения только при включенном зажигании в положении «Вкл».

Шаг 4

Отрежьте отрезок желтого электрического провода с помощью кусачек, чтобы он служил проводом питания фары. Провод должен быть достаточно длинным, чтобы соединить положительный провод переключателя фар с проводом зажигания мотоцикла. Нарежьте один конец провода на провод зажигания с помощью Т-образного разъема.

Шаг 5

Проложите провод питания к переключателю управления фар. Подсоедините провод питания к положительному проводу коммутатора с помощью стыкового разъема. Обожмите оба конца стыкового соединителя с помощью инструмента для обжима проводов, чтобы закрепить провода на месте.

Шаг 6

Отрежьте пару красных электрических проводов с помощью кусачек – один для ближнего света, а другой – для дальнего света, чтобы протянуть от переключателя управления фар до патрона лампы накаливания. Соедините удлиненные провода с проводами дальнего и ближнего света, используя стыковые соединители. Протяните удлиненные провода к гнезду фары. Соедините удлиненные провода высокого и низкого луча с проводами верхнего и нижнего лучей с помощью стыковых соединителей.

Шаг 7

Отрежьте отрезок черного электрического провода с помощью кусачек. Этот провод будет служить заземляющим проводом фары. Обрежьте провод достаточно долго, чтобы достичь отрицательной клеммы аккумулятора. Подключите заземляющий провод гнезда фары к удлиненному заземляющему проводу с помощью стыкового разъема. Снимите четверть дюйма изоляции с оставшегося конца с помощью инструмента для зачистки проводов. Обожмите контактный разъем на оголенном проводе с помощью обжимного инструмента. Подсоедините клемму к отрицательной клемме батареи с помощью крестовой отвертки.

Шаг 8

Включите зажигание и переключайтесь между ближним и дальним светом, чтобы фара работала правильно. Проверьте все провода и заземление, если фара не загорается.

Закрепите проводку фары на раме с помощью нейлоновых кабельных стяжек. Соберите кузов мотоцикла, сиденье и топливный бак.

Чаевые

Получите заводское руководство по техническому обслуживанию для получения подробной электрической схемы, которая поможет вам найти провод зажигания мотоцикла без использования мультиметра.

Предупреждение

Не пытайтесь выполнить эту задачу, если вам не удобно работать и изменять электрическую систему вашего мотоцикла. Вместо этого, сделайте работу, выполненную квалифицированным специалистом по мотоциклу.