Как подключить регулятор напряжения трактора

Регулятор напряжения берет ток от батареи с колеблющимся напряжением и выдает постоянное напряжение. Генераторы на шесть вольт и генераторы на 12 вольт требуют тока при напряжениях. Колебания напряжения могут повредить эти электрические механизмы. Регулятор трактора берет напряжение, обеспечиваемое аккумулятором, управляет им, уменьшая его, и отправляет его на генератор переменного тока или генератор с постоянным объемом, который генератор передает на катушку. Есть три провода, которые должны быть подключены к правильной клемме регулятора.

Содержание

Шаг 1

Приварить крепление регулятора к раме трактора. Приварите крепление между генератором генератора или генератора и корпусом катушки. Следуйте инструкциям по монтажу руководства регулятора для правильного расположения крепления. Некоторые рекомендуют вертикальное крепление, в то время как другие требуют горизонтального расположения.

Шаг 2

Присоедините регулятор к креплению. Прикрутите или привинтите четыре угла регулятора к креплению. Как правило, для этого требуется четыре винта или болта и четыре шайбы и гайки. Не затягивайте болты слишком сильно, иначе вы повредите корпус регулятора, особенно если корпус пластиковый.

Шаг 3

Подсоедините положительный провод кабеля аккумулятора – обычно красный – к регулятору. Подключите провод к клемме, помеченной буквой «B» (иногда эта клемма помечается буквой «BATT»). Подсоедините провод генератора или генератора к регулятору. Соответствующий вывод для провода генератора/генератора обозначен буквой «A» или «G» (иногда «ARM» или «GEN»). Подсоедините полевой провод – провод полевой катушки – к полевой клемме регулятора. «F» или «FIE» обозначает полевой терминал.

Поляризовать генератор или генератор через регулятор. Прикоснитесь одним концом перемычки к клемме аккумулятора на регуляторе. Прикоснитесь другим концом провода к полевой клемме. Держите его на терминале в течение одной секунды, затем снимите его. Вы повредите регулятор, если будете удерживать проволочную перемычку на клеммах аккумулятора и на месте более секунды.