Как поменять генератор на автомобилях Kia

Автомобильный генератор питает все необходимые устройства, такие как фары, катушки зажигания и вентиляторы охлаждения двигателя. Кроме того, генераторы также питают второстепенные устройства, такие как радио и кондиционер. При выходе из строя генератора, автомобиль не выйдет из строя сразу же, так как аккумулятор на короткое время будет обеспечивать питание. В конце концов, однако, генератор нужно будет заменить. На автомобиле Kia замена генератора – очень длительный процесс.

Содержание

Под капотом:

Как поменять генератор на KIA Optima
Как заменить генератор переменного тока в Kia Spectra
Как заменить генератор переменного тока в Kia Rio
Как заменить генератор на KIA Sedona 2002 года
Как заменить генератор переменного тока на Kia Sportage

Как поменять генератор на KIA Optima

Отсоедините положительный болт клеммы аккумулятора, повернув его против часовой стрелки. Установите его подальше от терминала.

Поднимите Optima и снимите боковое колесо переднего пассажира, повернув гайки крепления против часовой стрелки с помощью ключа для крепления. Установите колесо и шину в сторону.

Снимите или откиньте крышку колесной ниши, повернув маленькие винты против часовой стрелки и осторожно потянув ее из фиксаторов. Это даст доступ к двигателю.

Нажимайте на натяжной шкив ремня, пока ремень не ослабнет, затем стяните ремень с колеса шкива генератора. Пояс можно оставить на месте.

Поверните болты генератора против часовой стрелки с помощью торцевого ключа. Для ограниченного пространства может потребоваться меньшая головка гаечного ключа.

Вытяните генератор, извлекая его из держателя.

Поместите новый генератор в крепление и закрепите болтами, которые удерживают его на месте.

Нажмите на шкив натяжения ремня, чтобы обеспечить достаточный провис, чтобы обернуть ремень вокруг колеса шкива генератора.

Восстановите крышку колесной ниши, надавив на фиксаторы и закрепив винтами.

Замените колесо, затянув зажимные гайки по часовой стрелке, чередуя давление противоположных болтов. Это устанавливает колесо лучше, чем затягивать все гайки по кругу.

Опустите Optima на землю и снова подключите аккумулятор.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор розеток
Пол джек
Бобышка
Отвертка
Лом

Как заменить генератор переменного тока в Kia Spectra

Определите, какой генератор понадобится вашему Kia Spectra. Убедитесь, что новый генератор совместим с двигателем вашего Spectra. Все версии Kia Spectra имеют двигатель объемом 2,0 л.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, насос гидроусилителя руля и его кронштейн с помощью торцевого ключа. Снимите крышку для клеммы B генератора, чтобы вы могли отсоединить электрическое соединение от генератора. Ослабьте поворотный болт генератора и крепежный болт натяжителя с помощью торцевого ключа, но не снимайте их. Снимите натяжение приводного ремня, повернув регулировочный болт против часовой стрелки.

Снимите крепежный болт натяжителя, чтобы можно было снять натяжитель ремня. Отсоедините шарнирный болт генератора и ослабьте болт регулировочного кронштейна. Это позволит вам повернуть кронштейн вверх и снять генератор.

Установите новый генератор переменного тока и затяните поворотный болт от руки. Переместите регулировочный кронштейн на место и установите натяжитель ремня. Затяните его крепежный болт рукой и установите приводной ремень.

Отрегулируйте натяжение так, чтобы прогиб ремня составлял от .22 до .31 дюйма для нового ремня и от .33 до .45 дюйма для использованного ремня. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болт натяжителя с усилием от 14 до 19 футов, а болт шарнира – с усилием от 28 до 38 футов. Соедините насос гидроусилителя рулевого управления и отрицательный провод аккумулятора с помощью торцевого ключа.

Предметы, которые вам понадобятся

Новый генератор
Набор торцевых ключей
Гаечный ключ

Как заменить генератор переменного тока в Kia Rio

Снимите воздуховод от воздухоочистителя к корпусу дроссельной заслонки с помощью отвертки, чтобы ослабить зажимы и отсоединить шланг. Ослабьте ремень гидроусилителя рулевого управления, используя гнездо для поворота болта натяжителя, чтобы ослабить натяжение ремня. Снимите ремень. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления и кронштейн, используя разъем.

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора с помощью гаечного ключа. Ослабьте два болта, крепящих генератор к блоку, но пока не снимайте их.Ослабьте натяжение ремня генератора, используя гнездо и повернув болт натяжителя. Снимите ремень.

Снимите верхний болт генератора и поверните генератор в направлении крыла. Снимите электрические разъемы на задней части генератора. Используйте гаечный ключ, чтобы удалить тяжелый провод батареи, и просто вытащите пластиковую полевую вилку из гнезда. Снимите оставшиеся болты в генераторе. Снимите генератор и натяжитель.

Привинтите генератор и натяжитель, которые находятся в одном кронштейне. Установите болты свободно. Установите провод электрического аккумулятора и полевой разъем на задней части генератора. Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть гайку провода аккумулятора.

Затяните два болта в генераторе и болт в натяжителе с помощью гнезда. Установите ремень генератора и поверните натяжной болт с помощью гнезда, пока на ремень не будет приложено достаточное натяжение.

Установите насос гидроусилителя рулевого управления и кронштейн и затяните болты с помощью гнезда. Установите ремень гидроусилителя руля и вращайте болт натяжителя с помощью гнезда до тех пор, пока не будет приложено достаточное натяжение. Установите воздуховод от воздушного фильтра на корпус дроссельной заслонки и затяните зажимы с помощью отвертки. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора и затяните гаечным ключом.

Предметы, которые вам понадобятся

трещотка
Набор розеток
Набор гаечных ключей
Отвертка

Как заменить генератор на KIA Sedona 2002 года

Припаркуйте Sedona и выключите двигатель. Выньте ключи из замка зажигания и откройте капот. Надень перчатки.

Снимите клеммные соединения на аккумуляторе. Терминальные соединения всплывают сразу, как только вы их тянете. Подождите 30 минут, чтобы подушки безопасности автоматически отключились.

Снимите воздухозаборник воздушного фильтра. Воздухозаборник воздушного фильтра представляет собой большую пластиковую коробку над радиатором, которая соединена с корпусом воздушного фильтра. Сняв воздухозаборник воздушного фильтра, вы можете удалить опорную балку над самим радиатором. Вы должны будете использовать отвертку Phillips, чтобы удалить в общей сложности 10 винтов от опорной балки.

Поместите большую кастрюлю под автомобилем прямо под радиатором. Отсоедините два шланга радиатора, которые подключены к радиатору. Это приведет к разливу антифриза. Большая кастрюля должна поймать весь антифриз. Если этого не произойдет, обязательно очистите его позже, так как это очень опасный химикат.

Снимите трубу, к которой были подсоединены шланги радиатора. Снимите оба вентилятора, которые прикреплены к радиатору, отвинтив четыре винта, удерживающие каждый вентилятор на месте. Это позволит получить доступ к самому генератору.

Снимите поликлиновой ремень, ослабив шкив ручной регулировки, удерживаемый на месте двумя гайками. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять гайки, а затем снимите змеиный ремень. Снимите опорную планку, которая соединяет блок двигателя с генератором. Удалите 2 винта, удерживающие опорную балку, чтобы снять ее.

Снимите три болта с левой стороны генератора. Отсоедините жгут проводов от генератора, сжав защелки и вытянув его. Отсоедините горячий разъем, потянув его наружу. Вытащите генератор из автомобиля. Поместите новый генератор в автомобиль и снова подключите горячий разъем и жгут проводов к генератору.

Установите на место опорную планку, заново установив два винта. Снова установите змеевидный ремень в автомобиль и затяните шкив ручной регулировки. Установите на место две гайки, удерживающие его на месте.

Присоедините вентиляторы, прикрепленные к радиатору. Убедитесь, что для каждого вентилятора есть четыре винта, чтобы закрепить его на месте. Снова подсоедините трубу, к которой были подсоединены шланги радиатора, и снова подсоедините два шланга, которые были подсоединены к радиатору.

Используйте все десять винтов, чтобы снова прикрепить черную опорную балку над радиатором. Установите впускной воздушный фильтр обратно в автомобиль. Подсоедините клеммные соединения к аккумулятору и закройте капот.

Предметы, которые вам понадобятся

Чистые перчатки
отвертка Филлипс
Большая кастрюля
Торцевой гаечный ключ

Как заменить генератор переменного тока на Kia Sportage

Поднимите капот на Kia Sportage и снимите отрицательный провод аккумулятора с помощью гаечного ключа. Найдите генератор внизу справа или внизу слева. Отсоедините выходной провод главного генератора на задней части генератора, удалив стопорную гайку. Снимите провод со шпильки. Отсоедините разъем управления генератором. Нажмите на защелку с защелкой и вытащите разъем.

Ослабьте ремень генератора, откинув натяжитель ремня назад и сняв ремень со шкива генератора или ослабив болт верхнего кронштейна и нижнего шарнирного болта и подтолкнув генератор внутрь. Это ослабит ремень для легкого удаления.

Снимите генератор, отвинтив верхний и нижний болты и вытянув генератор из места его установки. Оба варианта монтажа генератора удерживаются только двумя креплениями.

Установите запасной генератор на свое место и установите нижний крепежный болт. Не затягивайте болт. Установите верхний болт от руки. Установите выходной провод и вставьте контрольный разъем в гнездо. На 2,7 литра затяните крепежные болты генератора, отодвиньте натяжитель ремня назад и переустановите ремень. Аккуратно отпустите натяжитель ремня на ремне. Для 2,0-литровой переустановите ремень на генератор, и с помощью монтировки приподнимите генератор назад, чтобы натянуть ремень. Затяните верхний регулировочный болт, а затем нижний болт.

Снова подсоедините кабель аккумулятора к отрицательному полюсу аккумулятора. Запустите Sportage и проверьте выход генератора, наблюдая за датчиком генератора на приборной панели. Слегка поверните двигатель, чтобы убедиться, что показания на индикаторе увеличиваются. Опустите капот.