Как поменять генератор в Mazda Cars

После запуска двигателя и возврата ключа зажигания из начального положения в рабочее положение, генератор берет на себя подачу требуемой мощности автомобиля. Неисправный генератор переменного тока может привести к повреждению аккумулятора и привести к тому, что вы окажетесь на обочине дороги. Генератор на автомобиле Mazda расположен слева (со стороны пассажира) перед двигателем, ниже воздуховода впускного коллектора. Замена генератора – это ремонт, который средний домашний механик может выполнить днем, используя основные ручные инструменты.

Содержание

Под капотом:

Как поменять генератор в фургоне Mazda MPV
Как поменять генератор в Miata 1990 года
Как поменять генератор в 4.0 SOHC Ford Explorer
Как заменить генератор в вашей Mazda Protege
Как заменить генератор в мазде6

Как поменять генератор в фургоне Mazda MPV

Отсоедините аккумулятор от положительной клеммы, повернув болт против часовой стрелки. Отсоедините клемму генератора, повернув гайку против часовой стрелки и сняв петлю с клеммного болта. Храните эти разъемы подальше от аккумулятора.

Снимите ремень, плотно надавив на рычаг натяжного шкива, затем сдвинув форму ремня под колесо холостого шкива. Отпустите натяжной ролик, и ремень будет ослаблен; затем его можно снять с колеса шкива генератора.

Снимите генератор, повернув крепежные болты против часовой стрелки, а затем выдвинув их из монтажных кронштейнов. В некоторых моделях могут быть установлены головки болтов, которые необходимо удерживать гаечным ключом при повороте гайки. При свободном креплении генератор можно заменить на новый. Поместите новый генератор в монтажные кронштейны и сдвиньте монтажные болты на место, зафиксировав их гайками, повернутыми по часовой стрелке.

Оберните приводной ремень вокруг колеса шкива генератора (со стороны канавки вниз), затем нажмите рычаг натяжного ролика и задвиньте ремень назад под колесо холостого шкива. Отпустите рычаг натяжения, и ремень автоматически отрегулирует натяжение.

Подсоедините клеммную петлю генератора, поместив ее на болт и повернув гайку по часовой стрелке. Подсоедините батарею, повернув болт положительной клеммы по часовой стрелке.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор розеток
гайковерты

Как поменять генератор в Miata 1990 года

Отсоедините отрицательную (черную) клемму аккумулятора с помощью гаечного ключа на 10 мм. Снимите воздуховод, который соединяет корпус дроссельной заслонки на левой стороне двигателя с расходомером воздуха на правой стороне двигателя. Воздуховод проходит через переднюю часть двигателя и удаляется путем ослабления двух хомутов с помощью отвертки и перекручивания, когда вы снимаете его с корпуса дросселя и расходомера воздуха.

Снимите верхний натяжитель генератора и кронштейн с помощью 14-мм торцевого ключа и торцевого ключа. Слегка поверните генератор по часовой стрелке, чтобы ослабить ремень и снять ремень со шкива генератора.

Снимите нижний поворотный болт генератора с помощью 14-мм торцевого ключа и торцевого ключа. Слегка потяните верхнюю часть генератора вперед, чтобы сжать проставку, расположенную в нижнем монтажном выступе генератора, и вставьте генератор вперед в моторный отсек. Снимите кабель аккумулятора, прикрепленный к задней части генератора с помощью гаечного ключа на 10 мм, и отсоедините жгут проводов от задней части генератора. Снимите генератор с моторного отсека.

Вставьте новый генератор в моторный отсек и вставьте жгут проводов в заднюю часть генератора. Привинтите кабель аккумулятора к генератору и наденьте его на нижний монтажный кронштейн. Установите нижний поворотный болт и плотно затяните его. Прикрутите верхний кронштейн натяжителя к двигателю и генератору. Наденьте ремень генератора на шкив. Затягивайте 12-мм болт натяжителя до тех пор, пока ремень генератора не будет натянут. Плотно затяните верхний и нижний болты генератора.

Установите на место воздуховод и подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель и проверьте правильность работы генератора. При работающем двигателе напряжение на аккумуляторе должно быть более 13,5 вольт.

Предметы, которые вам понадобятся

3/8 дюйма
Набор метрических гаечных ключей

Как поменять генератор в 4.0 SOHC Ford Explorer

Первым шагом в любом проекте является обеспечение того, чтобы все источники питания были отключены, чтобы избежать коротких замыканий в электрической системе и/или телесных повреждений. В этом случае вам нужно будет отсоединить кабели аккумулятора от аккумулятора с помощью разводного ключа. Убедитесь, что сначала вы сняли отрицательный (черный/-) кабель, а затем положительный (красный/+).

Следующим шагом будет снятие воздухозаборного шланга с автомобиля с помощью отвертки с плоской головкой. После ослабления обоих винтовых зажимов извлеките датчик с помощью конца отвертки еще раз, чтобы отсоединить блокирующее устройство. затем удалите две (2) пластиковые трубки из воздухозаборного шланга. Как только это будет сделано, настало время отсоединить впускной шланг от канистры фильтра и корпуса дроссельной заслонки, поворачивая его вперед и назад, пока он не оторвется.

После того, как шланг отсоединен, вам нужно будет использовать торцевой гаечный ключ 3/8 в натяжителе ремня и толкнуть его в сторону пассажира, чтобы дать ремню провисание, чтобы снять его. После снятия проверьте ремень на наличие трещин, разрывов или признаков износа (при необходимости замените его сейчас).

У вас должен быть полный доступ к вашему генератору, теперь вам нужно будет использовать 13-миллиметровое гнездо и гаечный ключ, чтобы вынуть три болта, и разводной ключ, чтобы отсоединить провод заземления, прикрепленный к генератору. Удалите провод датчика, используя конец отвертки, и затем его можно будет свободно заменить.

Для установки выполните все шаги в обратном порядке, и вы только что сэкономили $$$$ и выполнили это задание менее чем за 30 минут для новичка.

Предметы, которые вам понадобятся

3/8 торцевой гаечный ключ
13 мм гнездо
Плоская отвертка
разводной ключ
замена генератора
замена серпантинового ремня (при необходимости)
замена натяжителя ремня (при необходимости)

Как заменить генератор в вашей Mazda Protege

Отключите отрицательный провод аккумулятора перед началом работы. Это уменьшит вероятность личного шока и разряда батареи во время работы.

Используйте большой гаечный ключ или монтировку, чтобы отсоединить ремень привода вспомогательных агрегатов от генератора. Это может быть сложно, но с достаточным усилием ремень должен сорваться сразу.

Ослабьте верхний болт генератора, найденный прямо над ним, и установите его там, где вы найдете его позже. Новые генераторы редко поставляются с таким оборудованием.

Отключите питание от генератора. Электрическое соединение находится под генератором переменного тока и обычно может быть удалено с помощью 12-миллиметрового гаечного ключа. Возможно, вам придется лежать под машиной, чтобы добраться до нее.

Снимите нижний болт с генератора снизу автомобиля. Отложите это в сторону. Когда этот болт снят, генератор должен легко выходить из-под автомобиля.

Поставьте новый генератор на место сверху автомобиля. Из-под автомобиля установите и затяните нижний болт генератора. Затяните электрическое соединение с генератором с помощью монтажного болта.

Наденьте ремень привода вспомогательных агрегатов на приводной вал генератора.

Установите верхний болт генератора на место и поворачивайте регулятор до тех пор, пока ремень привода вспомогательных агрегатов не будет хорошо натянут. Затяните болт с некоторым усилием. Вы не хотите, чтобы ремень сорвался во время вождения.

Присоедините отрицательный кабель к клемме аккумулятора.

Предметы, которые вам понадобятся

Базовый набор гаечных ключей
Прай бар
Новый генератор

Как заменить генератор в мазде6

Определите, какой генератор понадобится вашей Mazda6. Вы хотите быть уверены, что новый генератор совместим с двигателем Mazda6. Модели с 2002 по 2007 годы могут иметь дизельный двигатель объемом 1,8 л, 2,0 л, 2,3 л, 3,0 л или 2,0 л. Модели после 2007 года оснащены дизельным двигателем объемом 1,8 л, 2,0 л, 2,5 л, 3,7 л или 2,0 л.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора с помощью торцевого ключа и снимите нижнюю крышку. Снимите приводной ремень, воздуховод генератора и теплоизолятор с помощью торцевого ключа. Снимите электрические соединения генератора.

Снимите три крепежных болта генератора с помощью торцевого ключа и снимите генератор в сборе.

Установите новый генератор в сборе и затяните верхний крепежный болт пальцем, чтобы удерживать генератор. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть крепежные болты с усилием от 29 до 41 фута. Сначала затяните нижний правый болт, затем верхний болт и, наконец, нижний левый болт.

Подсоедините электрические соединения к генератору и затяните болт для теплоизолятора с моментным гаечным ключом до 18–47 фунтов. Установите приводной ремень, канал генератора и нижнюю крышку с помощью торцевого ключа. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора с помощью торцевого ключа.