Как поменять масло в FLHX

FLHX Street Glide от Harley-Davidson – впечатляющий туристический мотоцикл. Благодаря своему виду, привлекающему внимание на бульваре и склонности к поездкам на дальние расстояния, Street Glide представляет собой прочную базу для городских мотоциклистов, которые предпочитают случайные поездки. Однако поддержание пригодности Road Glide требует регулярного технического обслуживания в виде замены масла и жидкости. Слив и заправка моторного масла, первичной жидкости и трансмиссионного масла – дело простое, требующее лишь нескольких ручных инструментов и подставки для мотоцикла.

Содержание

Шаг 1

Запустите мотоцикл и дайте ему прогреться в течение пяти минут. Это приведет к тому, что масло достигнет рабочей температуры, что позволит ему легче течь и полностью сливаться. Остановите двигатель через пять минут. Поставьте мотоцикл на подставку, чтобы поддерживать его в вертикальном положении.

Шаг 2

Поместите масляный поддон под сливную пробку на левой стороне двигателя. Снимите сливную пробку, используя 5/8 “гнездо, и дайте моторному маслу полностью стечь. Протрите наконечник сливной пробки салфеткой, чтобы удалить остатки или мусор. Снимите уплотнительное кольцо со сливной пробки и замените его. с новым уплотнительным кольцом. Вставьте и затяните сливную пробку с помощью 5/8 “гнезда, когда масло закончит слив.

Шаг 3

Переместите масляный поддон непосредственно под масляный фильтр на передней части двигателя. Используйте гаечный ключ для фильтра, чтобы открутить масляный фильтр от двигателя. Откажитесь от масляного фильтра. Заполните новый масляный фильтр свежим моторным маслом и нанесите тонкий слой масла вокруг сопряженной поверхности фильтра. Прикрутите масляный фильтр вручную, пока он не сядет на двигатель. Затяните масляный фильтр еще на четверть оборота, чтобы закрепить его.

Шаг 4

Снимите крышку заливной горловины с масляного бака мотоцикла. Используйте воронку, чтобы налить свежее моторное масло в масляный бак, добавив до 3 литров масла. Снимите воронку и вытрите пролитое масло перед тем, как надеть крышку заливной горловины.

Шаг 5

Переместите масляный поддон непосредственно под первичный корпус с левой стороны двигателя. С помощью отвертки Torx-27 выньте сливную пробку из основного корпуса, расположенного непосредственно под круглой крышкой дерби. Дайте первичной жидкости стечь. Протрите наконечник пробки сливного отверстия магазинным полотенцем и замените уплотнительное кольцо пробки. Вставьте и закрутите сливную пробку с помощью отвертки Torx-27.

Шаг 6

Снимите крышку дерби с основного корпуса, используя отвертку Torx-27, чтобы открутить шесть болтов, которые крепят крышку дерби. Отложите крышку дерби в сторону. Налейте до 1 литра свежей первичной жидкости в первичный корпус. В идеале первичная жидкость должна находиться на одном уровне с нижней частью пружины мембраны сцепления внутри первичного корпуса. Вытрите пролитую жидкость с помощью магазинного полотенца и установите крышку дерби на основной корпус.

Шаг 7

Переместите масляный поддон прямо под трансмиссию. Снимите сливную пробку трансмиссии с 5/8 “гнездом и дайте трансмиссионному маслу стечь. Протрите наконечник сливной пробки магазинным полотенцем и замените его уплотнительное кольцо. Вставьте сливную пробку в коробку передач и затяните ее с помощью 5/8 “гнездо.

Снимите крышку заливной горловины с блока трансмиссии. Используйте воронку, чтобы вылить до 1 литра свежего трансмиссионного масла в коробку передач. Снимите воронку и вытрите пролитое масло с помощью магазинного полотенца, прежде чем надевать крышку заливной горловины.

Чаевые

Утилизируйте использованные масла ответственно. Утилизируйте его у местного дилера Harley-Davidson или в магазине автозапчастей.

Предупреждение

Не перетягивайте сливные пробки. Резьба на двигателе, первичной обмотке и коробке передач может быть легко повреждена, если сливная пробка перетянута слишком сильно.