Как поменять прокладку головки блока на 02 импала

Прокладка головки блока Chevrolet Impala 2002 года используется для уплотнения цилиндров головки и предотвращения вытекания жидкости из двигателя в цилиндры. Это самая важная уплотнительная часть двигателя, и если она повреждена и не отремонтирована немедленно, она может полностью разрушить ваш двигатель. Чтобы избежать этого, вам следует заменить прокладку головки, как только вы заметите, что возможно повреждение.

Содержание

Шаг 1

Выключите двигатель и оставьте на некоторое время, пока он полностью не остынет. Откройте капот автомобиля. Используйте гаечный ключ, чтобы снять зажим с болта с отрицательной клеммы аккумулятора. Поднимите отрицательный кабель от батареи.

Шаг 2

Поместите сливной поддон под ваш радиатор. Найдите сливную пробку в нижней части радиатора. Снимите сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость в сливной поддон.

Шаг 3

Снимите крепежные болты, прикрепленные к блоку воздушного фильтра, с помощью гаечного ключа. Снимите все подсоединенные шланги руками и снимите его с автомобиля. Найдите впускной коллектор и снимите болты, которые фиксируют его на месте. Также снимите его с автомобиля.

Шаг 4

Снимите крепежные болты с прокладки головки. Каждый болт должен быть удален и вставлен в точное отверстие, из которого он был удален. Лучший способ отследить это – взять кусок картона и начать снимать каждый болт по одному. После того, как каждый болт вынут, положите его на картон и поместите над ним цифру, чтобы вы могли следить за тем, какой винт вы вынули и в каком порядке его необходимо вставить. Поднимите прокладку головки цилиндра.

Удалите весь материал с блока цилиндров, чтобы он был полностью чистым. Прикрепите новую прокладку головки блока цилиндров к двигателю и зафиксируйте ее с помощью крепежных болтов в том порядке, в котором вы их первоначально сняли. Установите на место блок воздушного фильтра и впускной коллектор, закрепив их на месте с помощью монтажных болтов. Снимите крышку радиатора с радиатора и вставьте охлаждающую жидкость обратно в радиатор. Снова подсоедините отрицательный кабель к клемме аккумулятора и зафиксируйте его с помощью зажимного болта.