Как поменять прокладку головки блока на Форд Авто

Развитие утечки прокладки головки блока не распространено в автомобиле Ford. Однако иногда они случаются и требуют замены. При возникновении утечки из прокладки головки может быть слышен постукивающий шум для водителя, сидящего внутри автомобиля. Приведенная здесь инструкция по снятию и замене прокладки головки автомобиля автомобиля Ford предполагает, что любые шланги или кабели, расположенные над крышкой клапана, были удалены при подготовке автомобиля Ford к замене прокладки головки автомобиля. Вы можете заменить прокладку головки блока, не снимая двигатель с автомобиля.

Под капотом:

• Как поменять прокладку головки на 4.9 Straight Six
• Как поменять прокладку головки блока цилиндров на Ford F-150
• Как заменить прокладку головки на Форд 3.8
• Как заменить головную прокладку для Ford Escort
• Как заменить прокладку головки блока на Форд 4.0

Как поменять прокладку головки на 4.9 Straight Six

Припаркуйте автомобиль на ровной, мощеной поверхности и установите стояночный тормоз. Дайте двигателю достаточно остыть, чтобы не обжечься при прикосновении к нему.

Поместите сливной поддон под сливной клапан радиатора. Откройте клапан слива радиатора. Не забудьте закрыть клапан, когда вы закончите. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы ослабить зажим верхнего шланга радиатора на термостате. Снять шланг с корпуса термостата.

Снимите воздухоочиститель, отсоедините возвратную пружину дросселя от карбюратора, поднимите зажим на конце тяги дросселя, где он крепится к рычагу карбюратора, вытянув шток из рычага. Не потеряй маленький клип. Вытяните распределитель вакуума вперед с карбюратора. Вытяните клапан ПВХ и дыхательный шланг из крышки клапана. Используйте шлицевую отвертку, чтобы ослабить хомут на топливопроводе на карбюраторе. Удалить строку.

Оберните кусок маскирующей ленты вокруг каждого из проводов свечи зажигания и пронумеруйте их от одного до шести, спереди назад, затем удалите провода свечи зажигания. Используйте храповик и свечу зажигания, чтобы удалить свечи зажигания. Используйте храповик и гнездо, чтобы удалить болты крышки клапана и крышку клапана. Снимите старую прокладку крышки клапана с крышки клапана, удалите весь мусор с помощью шпателя, брызните немного растворителя на тряпку и почистите поверхность прокладки крышки клапана.

Используйте храповик и гнездо, чтобы ослабить шарнирные гайки рычага коромысла достаточно далеко, чтобы можно было повернуть рычаг коромысла в сторону и вытащить толкатель. Когда вы снимаете толкающие стержни, наденьте кусок маскирующей ленты с номером на каждом и верните их в том же порядке, когда вы устанавливаете головку цилиндров.

Используйте храповик и гнездо, чтобы снять две гайки с фланца выхлопной трубы, где он крепится к выпускному коллектору. Снять фланец с выступов на выпускном коллекторе. Используйте храповик и гнездо, чтобы снять гайки и болты, которые удерживают впускной и выпускной коллекторы на головке цилиндров.

Используйте храповик и гнездо, чтобы удалить 14 болтов головки цилиндров. Чтобы облегчить повторную сборку, вставьте болты в ряд картона в том же порядке, в котором вы вытащили их из головки цилиндров. Один ряд для болтов на стороне водителя двигателя, и один ряд на стороне пассажира. Напишите число на картоне рядом с каждым болтом в следующем порядке: передняя сторона пассажира сзади: «11-7-3-2-6-10-14», а передняя сторона водителя сзади: «13-9-5». -1-4-8-12 «. Эта числовая последовательность будет использоваться при установке и затяжке болтов головки.

Снимите головку цилиндров с блока цилиндров с помощью помощника. Если прокладка головки блока цилиндров остается на блоке цилиндров, снимите ее. Поместите магазинные тряпки в каждый цилиндр, чтобы поймать мусор, который может упасть в цилиндры, когда вы чистите блок. Осторожно удалите мусор с помощью скребка для прокладки и очистите поверхность прокладки на блоке цилиндров с помощью прокладки Scotch Brite.

Поместите прокладку головки блока цилиндров соответствующей стороной с маркировкой «Верх» вверх. Пусть ваш помощник поможет вам опустить головку цилиндров на блок. Выкрутите болты головки из куска картона и установите их на свои места в головке цилиндров.

Используйте храповик и гнездо, чтобы затянуть болты в головке цилиндров, пока они не начнут затягиваться. Использование вашего куска картона – руководство, начните с первого болта и затяните его до 40 фунтов. Затяните остальные болты в правильной числовой последовательности. Двигаясь по перекрестной схеме, вы напрягаетесь. Установите динамометрический ключ на 60 футов и повторите последовательность действий. Установите динамометрический ключ на 75 фунтов, чтобы применить окончательный крутящий момент.

Установите толкающие стержни через головку цилиндров в правильное положение. Расположите рычаги коромысла так, чтобы они касались клапана и толкателя.Используйте храповик и гнездо, чтобы затянуть гайки шарнирного рычага достаточно, чтобы устранить зазор между толкателем и коромыслом. Используйте динамометрический ключ, чтобы медленно затянуть гайки шарнира до 15 фунтов.

Расположите впускной/выпускной коллектор с новой прокладкой напротив головки цилиндров и затяните болты и гайки от руки. Впускной и выпускной коллектор имеет характер крутящего момента, который необходимо соблюдать, аналогично головке цилиндров. В верхнем ряду крепежа есть три гайки, в нижнем ряду все болты. Верхний ряд пронумерован “13-12-11-1-3-2-4” спереди назад, а нижний ряд пронумерован “10-9-8-7-6-5”. Затяните болты в соответствии с рисунком, затягивая каждый с усилием 15 фунтов, затем 20 фунтов и, наконец, 28 фунтов.

Установите на место остальные детали в порядке, обратном их снятию. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

Предметы, которые вам понадобятся

• Сливная сковорода

• Плоская отвертка

• маркер

• Изоляционная лента

• Набор трещоток и розеток

• Магазин тряпок

• Прокладка скребка

• Картонная коробка

• Ассистент

• Scotch Brite pad

• Очиститель деталей

• Гаечный ключ

• Уплотнитель для прокладок

Как поменять прокладку головки блока цилиндров на Ford F-150

Удаление

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.

Слить моторное масло и охлаждающую жидкость.

Снять шланг охлаждающей жидкости с головки цилиндров.

Снимите крышку клапана.

Снимите крышку ГРМ, цепь ГРМ и ремни.

Снимите впускной коллектор и выпускной коллектор.

Снимите все заглушки датчика, прикрепленные к головке цилиндров.

Снимите болты головки цилиндров на четверть оборота за раз, чтобы защитить болты от защелкивания.

Используйте монтировку в углах и резиновый молоток, чтобы освободить головку цилиндров от блока цилиндров.

Поднимите головку цилиндров из двигателя и храните ее на мягкой поверхности.

Снимите прокладки головки блока цилиндров, соблюдая правила размещения прокладок.

Очистите поверхность блока двигателя с помощью скребка и спирта.

Монтаж

Убедитесь, что поверхность блока двигателя чистая.

Установите прокладки головки блока цилиндров на поверхность блока цилиндров.

Убедитесь, что прокладки плоские на поверхности и в правильных штифтах.

Очистите поверхность головки цилиндров и убедитесь, что поверхность ровная.

Поместите головку цилиндров сверху прокладок.

Установить болты головки цилиндров, затянуть и затянуть.

Переустановите сенсорные заглушки.

Установите на место впускной и выпускной коллекторы.

Установите болты и гайки впускного и выпускного коллектора.

Затяните и затяните болты и гайки впускного и выпускного коллектора.

Установите цепь ГРМ, ремни и крышку цепи ГРМ.

Установите крышку клапана и шланг охлаждающей жидкости.

Заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

Заполните двигатель маслом.

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10–20 минут и проверьте на герметичность прокладок головки блока цилиндров.

Предметы, которые вам понадобятся

• Стандартная отвертка

• отвертка Филлипс

• Резиновый молоток

• Прай бар

• Плоскогубцы (линейные)

• Набор метрических и стандартных гаечных ключей

• Храповые, метрические и стандартные розетки

Как заменить прокладку головки на Форд 3.8

Снятие головки цилиндров

Отсоедините кабели аккумулятора от аккумулятора. Слейте охлаждающую жидкость радиатора в ванну и перенесите охлаждающую жидкость в герметичный контейнер для утилизации. Снимите болты с каждой стороны шарниров капота двигателя. Попросите помощника помочь снять капот и отложить его в сторону.

Прочитайте процедуры в руководстве по ремонту для снятия головки цилиндров. Двигатель 3.8 имеет правую и левую головку. Чаще всего ржавчина на одной стороне блока цилиндров обозначает плохую прокладку головки. Снимите крышку клапана и прокладку крышки клапана на той стороне двигателя V-6.

Отсоедините три провода от трех свечей зажигания на головке. Снимите болты крепления выпускного коллектора с головки цилиндров. Снимите жатку со стороны двигателя и выбросьте отдельные прокладки выпускного коллектора.

Снимите воздухоочиститель с карбюратора.Отсоедините топливопровод, вакуумные трубки, дроссельные провода и тягу дросселя от карбюратора. Снять карбюратор с впускного коллектора.

Отметьте положение распределителя на впускном коллекторе для справки. Снимите распределитель и положите его на одну сторону. Нет необходимости снимать провода свечи зажигания с крышки распределителя.

Снимите болты, которые крепят впускной коллектор к правой и левой головкам цилиндров. Снимите впускной коллектор и выбросьте прокладки правого и левого коллекторов.

Осмотрите область вокруг головки цилиндров. Определите все компоненты, которые необходимо снять, чтобы вы могли получить доступ и снять головку цилиндров, например, насос гидроусилителя рулевого управления и ремень или блок кондиционера и ремень. Отсоедините все провода или трубку рециркуляции отработавших газов, которые могут быть на пути, и отведите их в сторону.

Установка прокладки головки

Ослабьте и снимите болты головки цилиндров с верхней части головки цилиндров. Поднимите головку и рычаг в сборе с верхней части двигателя. Снимите старую прокладку головки цилиндров.

Очистите верхнюю часть цилиндров и нижнюю часть головки цилиндров, чтобы удалить старый материал прокладки. Сделайте это, используя шпатель и навесное колесо в электрической дрели.

Поместите новую прокладку головки цилиндров на цилиндры, убедившись в правильности маркировки «Верх» и «Перед» на прокладке. Установите головку цилиндров на новую прокладку. Затяните болты с головкой в ​​порядке, указанном в руководстве по ремонту.

Установите на место коллектор выпускного коллектора и включите новую прокладку из комплекта. Переустановите впускной коллектор и включите новые впускные прокладки из комплекта. Присоедините оставшиеся компоненты, шланги и провода в порядке, обратном снятию. Включите новую прокладку крышки клапана при установке крышки клапана.

Перед запуском двигателя заполните радиатор свежей охлаждающей жидкостью. Попросите помощника помочь позиционировать и снова установить капот двигателя на шарнирах.

Предметы, которые вам понадобятся

• Чилтон или Хейнс руководство по ремонту

• Комплект для замены прокладки головки блока

• Стандартные колеи и трещотка

• Отвертка

• Плоскогубцы

• Гаечный ключ

Как заменить головную прокладку для Ford Escort

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи от автомобильного аккумулятора и отложите в сторону. Кабель аккумулятора можно извлечь с помощью гаечного ключа на 5/16 дюйма, в зависимости от типа используемых клемм аккумулятора.

Откройте петух в нижней части радиатора, повернув его против часовой стрелки, чтобы слить всю охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров. После слива охлаждающей жидкости снова затяните кран подачи масла, повернув его по часовой стрелке, чтобы закрыть сливной клапан.

Выкрутите болты выпускной трубы с глубоким гнездом 9/16 дюйма и снимите коллектор с головки.

Снимите болты с крышки клапана, прикрепленной к головке с помощью прокладки протекающей головки, используя углубление 1/2 дюйма. Сняв болты, снимите крышку клапана с головки и отложите в сторону.

Снимите четыре болта, которые крепят узел клапана с клапаном к головке с углублением 9/16 дюйма. Осторожно вытащите узел клапанного рычага из головки, удерживая толкатели на месте. Пометьте толкатели, чтобы обеспечить их замену в том же порядке, в котором они были удалены.

Снимите 10 болтов, крепящих головку к блоку двигателя с помощью 9/16-дюймового гнезда. Сняв болты, возьмитесь за головку обеими руками, наклоните нижнюю часть головки вверх по направлению к впускному коллектору и снимите с блока цилиндров.

Установите головку на чистый рабочий стол или плоскую поверхность, чтобы удалить старую прокладку головки и подготовьте область уплотнения для новой прокладки головки.

Очистите прокладку головки от головки и заблокируйте ее, слегка приподняв плоский скребок для прокладки вокруг поверхности, пока не будет удалена вся старая прокладка.

Слегка отшлифуйте область уплотнения головки и блока цилиндров наждачной тканью, чтобы подготовить поверхность для новой прокладки.

Установите новую прокладку на блок двигателя, совместив отверстия для болтов и отверстия для воды, чтобы они равномерно вошли между блоком и прокладкой.

Осмотрите отверстия водяной рубашки и отверстия для болтов в блоке цилиндров и головке двигателя, чтобы убедиться, что они чистые и на них нет мусора.

Установите головку обратно на блок цилиндров, соблюдая осторожность, чтобы не выровнять прокладку головки.

Установите 10 болтов обратно в головку с углублением 9/16 дюйма и затяните с моментом 40 футов фунтов.

Установите узел коромысла на место и закрутите 4 болта от руки. При установке сборки позаботьтесь о том, чтобы толкатели были правильно установлены и установлены в том же порядке, в котором они были сняты.

Затяните крепежные болты кулисного рычага с усилием 9/16 дюйма до 25 футов.

Установите новую прокладку крышки клапана на крышку клапана и установите на головку. Установите болты крышки клапана и затяните вручную. Болты крышки моментного клапана затягивают с моментом затяжки 1/2 фута до 8 фунт-футов крутящего момента.

Установите новую прокладку нижнего выпускного коллектора и установите коллектор обратно на место. Вставьте крепежные болты, которые крепят нижний выпускной коллектор на месте, и затяните болты до 55 футов фунтов с помощью 9/16-дюймового углубления.

Установите на место снятые шланги и заглушки для доступа к головке двигателя.

Подсоедините отрицательный провод аккумулятора к аккумулятору с помощью гаечного ключа на 5/16 дюйма и заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

Проверните двигатель автомобиля и осмотрите его на наличие утечек воздуха или охлаждающей жидкости.

Предметы, которые вам понадобятся

• 5/16-дюймовый ключ

• 9/16-дюймовая глубокая розетка

• 1/2-дюймовый глубокий разъем

• Прокладка скребка

• наждачная бумага

• Прокладка головки

• Прокладка выпускного коллектора

• Прокладка клапанной крышки

• Охлаждающая жидкость двигателя

Как заменить прокладку головки блока на Форд 4.0

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи с помощью храповика и розетки, затем сбросьте давление в топливной системе, следуя инструкциям вашего владельца автомобиля. Различные модели имеют разные спецификации для этого процесса.

Поместите сливной поддон под сливную пробку радиатора, снимите сливную пробку с помощью храповика и гнезда, затем слейте радиатор в сливной поддон.

Снимите шланги радиатора и электрические разъемы с головки цилиндров, затем открутите вентилятор радиатора с помощью храповика и гнезда, а также вытяните ремень вентилятора и кожух.

Отсоедините провода свечи зажигания от свечей, затем снимите свечи зажигания гаечным ключом свечи зажигания.

Открутите шкив приводного вала и головку цилиндра с помощью храпового механизма и гнезда, затем слегка постучите по головке цилиндра резиновым молотком, пока он не освободится.

Снимите головную прокладку, очистите поверхность формулой 409, покройте обе стороны новой прокладки герметиком, затем установите новую прокладку и выполните предыдущие шаги в обратном порядке, чтобы завершить установку.

Предметы, которые вам понадобятся

• Храповик и гнездо

• Сливная сковорода

• Ключ зажигания

• Резиновый молоток

• Формула 409

• Уплотнитель для прокладок

• Запасная прокладка