Как поменять ремень ГРМ на двигателе Ford Ranger 2.3 Ltr

2,3-литровый двигатель в вашем Ford Ranger использует ремень из синтетического каучука для синхронизации цилиндров и клапанов двигателя. Но годы службы, как правило, изнашивают и растягивают ремень. Вы можете поменять ремень дома; однако вам понадобится специальный инструмент, который вы можете взять напрокат в местном магазине автозапчастей или найти у местного дилера.

подготовка

Шаг 1

Поместите сливной поддон под радиатор и слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

Шаг 2

Сожмите пружинный зажим, крепящий верхний шланг радиатора к фитингу радиатора с помощью двух плоскогубцев с ребристыми соединениями, и сдвиньте зажим в направлении двигателя.

Шаг 3

Поверните и снимите верхний шланг радиатора с радиатора.

Шаг 4

Снимите лопасть вентилятора, используя храповик, удлинитель храповика и гнездо.

Шаг 5

Поверните шкив натяжителя ремня, используя перемычку, и снимите приводной ремень.

Шаг 6

Отсоедините шкив водяного насоса с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.

Шаг 7

Снимите заглушку с верхней части крышки ремня ГРМ с помощью небольшой стандартной отвертки.

Шаг 8

Установите трансмиссию в нейтральное положение и включите парковочные тормоза.

Шаг 9

Вращайте шкив коленвала с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда, чтобы совместить отметку «O» на шкиве коленвала и отметку «O» на крышке ремня.

Посмотрите в отверстие для доступа к крышке. Если на звездочке распределительного вала выровнена другая отметка времени, совмещенная с отметкой на внутренней крышке ремня, цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ). Если нет, поверните коленчатый вал еще раз на один полный оборот и проверьте метки совмещения.

Снятие ремня ГРМ

Шаг 1

Отвинтите четыре крепежных болта и винт Phillips рядом с заглушкой доступа от крышки ремня ГРМ с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда и крестовой отвертки.

Шаг 2

Снимите шкив коленвала с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда и снимите направляющую ремня (большую шайбу) сзади шкива коленвала. Вам может потребоваться съемник шкива, чтобы снять шкив коленчатого вала. Если это так, вы можете арендовать один из большинства магазинов автозапчастей.

Шаг 3

Ослабьте регулировочный болт на шкиве натяжителя в сборе с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.

Шаг 4

Поверните шплинт пружины натяжения (это винт рядом с регулировочным болтом на узле шкива натяжителя) в сторону от ремня ГРМ с помощью ключа для натяжителя ремня ГРМ № T74P-6254-A. Удерживая ремень ГРМ, затяните регулировочный болт узла, чтобы зафиксировать натяжитель с помощью храповика, удлинителя храповика и гнезда. Теперь удалите ключ натяжителя.

Снимите ремень ГРМ.

Установка нового ремня ГРМ

Шаг 1

Установите новый ремень ГРМ, начиная со звездочки коленвала. Проложите ремень против часовой стрелки над вспомогательной звездочкой и звездочкой распредвала. Правильно зафиксируйте проушины ремня на зубьях звездочек и не допускайте провисания ремня с правой стороны, между коленчатым валом и звездочками распределительного вала. Следите за тем, чтобы ни один из звездочек не вращался при установке ремня ГРМ.

Шаг 2

Ослабьте регулировочный болт на узле шкива натяжителя, чтобы натяжитель натолкнулся на ремень. При необходимости прижмите шкив натяжителя к ремню с помощью большой стандартной отвертки, чтобы устранить оставшуюся провисание ремня.

Шаг 3

Убедитесь, что трансмиссия находится в нейтральном положении и включены стояночные тормоза.

Шаг 4

Поверните коленчатый вал на два полных оборота, чтобы цилиндр № 1 снова оказался в ВМТ. Это поможет затянуть ремень ГРМ на звездочках.

Шаг 5

Затяните регулировочный болт на шкиве натяжителя в сборе с усилием от 14 до 21 фута. (От 19,0 до 29,0 Нм) с помощью динамометрического ключа.

Шаг 6

Затянуть болт натяжной пружины от 28 до 40 фунтов. (38,0-54,0 Нм) с помощью динамометрического ключа.

Шаг 7

Установите направляющую ремня (большую шайбу) и шкив коленвала. Затяните болт шкива с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.

Шаг 8

Установите крышку ремня ГРМ с новой прокладкой, используя храповик, удлинитель храповика и гнездо, а также крестовую отвертку.

Шаг 9

Установите на место шкив водяного насоса, приводной ремень, лопасть вентилятора и верхний шланг радиатора.

Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

Чаевые

  • Снятие свечей зажигания с двигателя значительно облегчит поворот коленчатого вала при установке цилиндра № 1 на двигателе 2.3 л в положение ВМТ.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Сливная сковорода
  • трещотка
  • Удлинитель храповика
  • Набор розеток
  • Маленькая стандартная отвертка
  • отвертка Филлипс
  • Ключ натяжителя ремня ГРМ № T74P-6254-A
  • Большая стандартная отвертка
  • Гаечный ключ
  • Ремень ГРМ
  • Прокладка крышки ремня ГРМ


*