2,3-литровый двигатель в вашем Ford Ranger использует ремень из синтетического каучука для синхронизации цилиндров и клапанов двигателя. Но годы службы, как правило, изнашивают и растягивают ремень. Вы можете поменять ремень дома; однако вам понадобится специальный инструмент, который вы можете взять напрокат в местном магазине автозапчастей или найти у местного дилера.
Содержание
подготовка
Шаг 1
Поместите сливной поддон под радиатор и слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
Шаг 2
Сожмите пружинный зажим, крепящий верхний шланг радиатора к фитингу радиатора с помощью двух плоскогубцев с ребристыми соединениями, и сдвиньте зажим в направлении двигателя.
Шаг 3
Поверните и снимите верхний шланг радиатора с радиатора.
Шаг 4
Снимите лопасть вентилятора, используя храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 5
Поверните шкив натяжителя ремня, используя перемычку, и снимите приводной ремень.
Шаг 6
Отсоедините шкив водяного насоса с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 7
Снимите заглушку с верхней части крышки ремня ГРМ с помощью небольшой стандартной отвертки.
Шаг 8
Установите трансмиссию в нейтральное положение и включите парковочные тормоза.
Шаг 9
Вращайте шкив коленвала с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда, чтобы совместить отметку «O» на шкиве коленвала и отметку «O» на крышке ремня.
Посмотрите в отверстие для доступа к крышке. Если на звездочке распределительного вала выровнена другая отметка времени, совмещенная с отметкой на внутренней крышке ремня, цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ). Если нет, поверните коленчатый вал еще раз на один полный оборот и проверьте метки совмещения.
Снятие ремня ГРМ
Шаг 1
Отвинтите четыре крепежных болта и винт Phillips рядом с заглушкой доступа от крышки ремня ГРМ с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда и крестовой отвертки.
Шаг 2
Снимите шкив коленвала с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда и снимите направляющую ремня (большую шайбу) сзади шкива коленвала. Вам может потребоваться съемник шкива, чтобы снять шкив коленчатого вала. Если это так, вы можете арендовать один из большинства магазинов автозапчастей.
Шаг 3
Ослабьте регулировочный болт на шкиве натяжителя в сборе с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 4
Поверните шплинт пружины натяжения (это винт рядом с регулировочным болтом на узле шкива натяжителя) в сторону от ремня ГРМ с помощью ключа для натяжителя ремня ГРМ № T74P-6254-A. Удерживая ремень ГРМ, затяните регулировочный болт узла, чтобы зафиксировать натяжитель с помощью храповика, удлинителя храповика и гнезда. Теперь удалите ключ натяжителя.
Снимите ремень ГРМ.
Установка нового ремня ГРМ
Шаг 1
Установите новый ремень ГРМ, начиная со звездочки коленвала. Проложите ремень против часовой стрелки над вспомогательной звездочкой и звездочкой распредвала. Правильно зафиксируйте проушины ремня на зубьях звездочек и не допускайте провисания ремня с правой стороны, между коленчатым валом и звездочками распределительного вала. Следите за тем, чтобы ни один из звездочек не вращался при установке ремня ГРМ.
Шаг 2
Ослабьте регулировочный болт на узле шкива натяжителя, чтобы натяжитель натолкнулся на ремень. При необходимости прижмите шкив натяжителя к ремню с помощью большой стандартной отвертки, чтобы устранить оставшуюся провисание ремня.
Шаг 3
Убедитесь, что трансмиссия находится в нейтральном положении и включены стояночные тормоза.
Шаг 4
Поверните коленчатый вал на два полных оборота, чтобы цилиндр № 1 снова оказался в ВМТ. Это поможет затянуть ремень ГРМ на звездочках.
Шаг 5
Затяните регулировочный болт на шкиве натяжителя в сборе с усилием от 14 до 21 фута. (От 19,0 до 29,0 Нм) с помощью динамометрического ключа.
Шаг 6
Затянуть болт натяжной пружины от 28 до 40 фунтов. (38,0-54,0 Нм) с помощью динамометрического ключа.
Шаг 7
Установите направляющую ремня (большую шайбу) и шкив коленвала. Затяните болт шкива с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 8
Установите крышку ремня ГРМ с новой прокладкой, используя храповик, удлинитель храповика и гнездо, а также крестовую отвертку.
Шаг 9
Установите на место шкив водяного насоса, приводной ремень, лопасть вентилятора и верхний шланг радиатора.
Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.
Чаевые
- Снятие свечей зажигания с двигателя значительно облегчит поворот коленчатого вала при установке цилиндра № 1 на двигателе 2.3 л в положение ВМТ.
Предметы, которые вам понадобятся
- Сливная сковорода
- трещотка
- Удлинитель храповика
- Набор розеток
- Маленькая стандартная отвертка
- отвертка Филлипс
- Ключ натяжителя ремня ГРМ № T74P-6254-A
- Большая стандартная отвертка
- Гаечный ключ
- Ремень ГРМ
- Прокладка крышки ремня ГРМ
Написать комментарий