Как поменять термостат в Ford Bronco

Предметы, которые вам понадобятся

  • Гаечный ключ

  • плоская отвертка

  • Прокладка корпуса термостата

  • Уплотнитель для прокладок

  • антифриз

Термостат Bronco работает, чтобы предотвратить поток антифриза от радиатора к двигателю, чтобы двигатель быстро прогрелся. Как только двигатель достигает своей нормальной рабочей температуры, термостат открывается, тем самым позволяя антифризу из двигателя циркулировать через двигатель. Со временем термостат может застрять в одном положении. Если термостат застрял в открытом положении, двигателю потребуется больше времени для достижения нормальной рабочей температуры. Если термостат застрял в закрытом положении, жидкость внутри радиатора не будет попадать в двигатель, что приведет к быстрому перегреву двигателя, особенно если Bronco используется на бездорожье. К счастью, замена термостата Bronco является простой задачей.

Снимите крышку радиатора, расположенную в верхней части радиатора, повернув крышку против часовой стрелки.

Поверните сливной кран, расположенный на нижней части радиатора, чтобы слить жидкость из радиатора. Сливной кран обращен к двигателю и расположен на стороне водителя радиатора. Используйте гаечный ключ, чтобы снять сливной кран, повернув его против часовой стрелки.

Снимите верхний шланг радиатора с радиатора и корпуса термостата. Шланг радиатора удерживается на месте двумя хомутами, по одному на каждом конце шланга радиатора. Чтобы освободить зажимы, поверните винт, расположенный на зажиме, против часовой стрелки с помощью отвертки с плоской головкой. Снять верхний шланг радиатора с радиатора и корпуса термостата.

Снимите шланг водяного насоса с корпуса термостата. Шланг водяного насоса крепится к корпусу термостата одним хомутом. Освободите зажим, как описано в шаге 3, затем отсоедините шланг от корпуса термостата.

Снимите корпус термостата с впускного коллектора, чтобы открыть термостат. Корпус термостата крепится к впускному коллектору двумя болтами. Снимите болты, повернув их против часовой стрелки с помощью гаечного ключа, затем снимите корпус термостата с впускного коллектора, чтобы снять его.

Снимите термостат с впускного коллектора. Термостат можно просто вытащить из впускного коллектора.

Вставьте новый термостат во впускной коллектор. Обратите внимание, что одна сторона термостата имеет большую пружину. При установке эта пружина должна быть обращена в сторону от впускного коллектора.

Установите на место корпус термостата. Смажьте обе стороны новой прокладки корпуса термостата прокладкой уплотнения. Поместите прокладку на сопрягаемую поверхность корпуса термостата.

Убедитесь, что отверстия прокладки совпадают с отверстиями на корпусе термостата. Поместите корпус термостата поверх термостата, затем вставьте два болта корпуса термостата через корпус и во впускной коллектор. Закрепите корпус на впускном коллекторе, повернув эти два болта по часовой стрелке с помощью гаечного ключа, чтобы затянуть их.

Подсоедините шланг водяного насоса к корпусу термостата, сначала надев шланг через его отверстие на корпусе. Сдвиньте зажим шланга к концу шланга, затем затяните зажим, повернув винт зажима по часовой стрелке с помощью отвертки с плоской головкой.

Подсоедините шланг радиатора к корпусу термостата и к радиатору. Закрепите оба конца шланга радиатора так же, как описано в шаге 9.

Вставьте сливной кран радиатора в радиатор и поверните сливной кран по часовой стрелке с помощью гаечного ключа, чтобы закрепить его на радиаторе.

Заполните радиатор новым антифризом, затем прикрепите крышку радиатора к радиатору, повернув крышку по часовой стрелке.

Подождите не менее двух часов, прежде чем запускать двигатель, чтобы установить уплотнитель уплотнения.


*