Как поменять термостат в Ford Expedition

Предметы, которые вам понадобятся

  • Сливная сковорода

  • Плоскогубцы

  • Храповик и гнездо

  • Удлинитель храповика

  • Уплотнительное кольцо термостата

  • Антифриз

Термостат в вашей Ford Expedition предотвращает циркуляцию охлаждающей жидкости до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. По большей части термостаты являются очень надежными регулирующими устройствами. Однако после некоторого периода эксплуатации механизм выходит из строя и может удерживать двигатель вне диапазона рабочих температур. Это может существенно повлиять на износ двигателя и производительность.

Поместите небольшой поддон прямо под сливной клапан радиатора.

Откройте сливной клапан радиатора, используя при необходимости пару плоскогубцев для скользящего соединения, и удалите как минимум две четверти охлаждающей жидкости.

Закройте сливной клапан радиатора.

Снимите верхний шланг радиатора с корпуса термостата на боковой стороне двигателя. В зависимости от типа зажима, используемого на вашем конкретном автомобиле, вы можете использовать плоскогубцы или трещотку и гнездо для снятия зажима.

Отсоедините верхний монтажный кронштейн, удерживая бачок гидроусилителя руля на месте. На некоторых моделях Expedition это необходимо для доступа к корпусу термостата.

Снимите любые другие шланги, прикрепленные к корпусу термостата, если у вас модель двигателя 5,4 л. Используйте щипцы или трещотку и гнездо, чтобы отсоединить шланги.

Отвинтите два крепежных болта из корпуса термостата с помощью храповика, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.

Поднимите корпус термостата и блок термостата. Откажитесь от уплотнительного кольца термостата.

Установите новый термостат на место вместе с новым уплотнительным кольцом. Убедитесь, что пружина термостата направлена ​​в сторону двигателя.

Установите корпус термостата на место и запустите два крепежных болта руками. Это предотвратит повреждение резьбы.

Затяните два крепежных болта корпуса термостата с помощью храповика и гнезда.

Подсоедините верхний монтажный кронштейн, удерживающий бачок гидроусилителя руля, если вам пришлось его отсоединить.

Подсоедините верхний шланг радиатора к корпусу термостата и затяните зажим с помощью плоскогубцев реберного соединения или храповика и гнезда.

Подсоедините любые другие шланги, которые вы отсоединили от корпуса термостата, если у вас модель двигателя 5,4 л.

Добавьте 50 процентов воды и 50 процентов антифриза в систему охлаждения. При необходимости залейте охлаждающую жидкость через горловину радиатора с помощью воронки и убедитесь, что уровень в бачке охлаждающей жидкости находится между отметками «низкий» и «полный».

Включите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около четырех минут, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры.

Проверьте резервуар охлаждающей жидкости и добавьте больше охлаждающей жидкости, чтобы при необходимости довести уровень между отметками «низкий» и «полный».

Заглушите двигатель.

Предупреждения

Сладкий вкус этиленгликоля в антифризе может привлечь домашних животных и маленьких детей с фатальными последствиями. Храните охлаждающую жидкость в закрытом контейнере в безопасном месте. Никогда не снимайте крышку радиатора или бачка охлаждающей жидкости в горячем двигателе. Горячая охлаждающая жидкость может выдуться и вызвать серьезные ожоги или травмы.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*