Предметы, которые вам понадобятся
-
Пол джек
-
Джек стоит (2)
-
Колесная колодка
-
Ведро для слива антифриза с носиком и ручками
-
раструб
-
3/8-дюймовый приводной храповик
-
3/8-дюймовый разъем для дисковода
-
Прокладка скребка
-
Пика/шило
-
наждачная бумага
-
2 галлона предварительно смешанного Dexcool или Глобального антифриза
-
Запасной термостат и прокладка
-
Магазин тряпок
Термостат в 2,2-литровом Chevy Cavalier не принимается во внимание, пока он не перестанет работать должным образом, и у вас не будет тепла. К сожалению, это обычно обнаруживается в зимние месяцы, когда вам нужно тепло, чтобы работать. Вы можете сэкономить деньги, заменив термостат самостоятельно. Лучше всего выполнять ремонт в отапливаемом гараже или в мягкий день.
Припаркуйте Кавалера на ровной асфальтированной поверхности. Включите стояночный тормоз и отпустите защелку капота. Поместите противооткатный упор позади одной из задних шин, затем откройте капот.
Поднимите левую переднюю четверть кавалера с помощью домового домкрата и установите подставку домкрата в самое нижнее положение и поместите ее под передний левый каркас. Повторите это для правой стороны.
Поместите сливное ведро антифриза под нижний шланг радиатора. Термостат находится в нижней части радиатора в 2,2-литровом кавалере.
Медленно открутите крышку радиатора. Не снимайте крышку радиатора и не пытайтесь заменить термостат на горячем двигателе. Дайте системе достаточно времени для охлаждения перед заменой термостата.
Открутите два крепежных болта на нижнем фланце термостата радиатора. Отделить фланец корпуса термостата от блока цилиндров. Будьте осторожны, так как антифриз будет быстро вытекать из нижнего шланга радиатора, пока радиатор не опустеет. Позвольте этому стечь. Немедленно вытрите пролитый антифриз магазинными тряпками.
Снять термостат с корпуса. Очистите поверхности как впускной, так и выпускной поверхностей термостата с помощью кирки/шило, скребка для прокладки и наждачной ткани, чтобы удалить коррозию или ржавчину.
Поместите новую кольцевую прокладку на новый термостат и вставьте ее во впускной коллектор.
Заменить выходное соединение, заменить стопорные гайки и затянуть их.
Вытащите сливное ведро и опустите кавалер.
Заполните радиатор предварительно смешанным антифризом Dexcool или Global до полного заполнения радиатора. При необходимости используйте воронку. Долейте переливную/расширительную емкость антифризом и запустите Cavalier на 20-30 минут, следя за датчиком температуры на приборной панели.
Выключите его и дайте ему остыть, перепроверьте и отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке.
подсказки
Вылейте старый отработанный антифриз из сливного ведра в пустые антифризные кувшины и утилизируйте их надлежащим образом.
Написать комментарий