Как поменять тормозные роторы на 2000 F-150

Грузовик Ford F-150 модели 2000 года использует тормозные диски – часто называемые тормозными дисками – с суппортами на всех четырех колесах. Тормозной ротор необходимо заменить, если он деформируется или изношен до минимальной требуемой толщины. Вы должны визуально осматривать роторы на предмет этих условий каждый раз, когда вы меняете тормозные колодки или выполняете другое обслуживание тормозов. Процесс замены немного отличается в зависимости от того, заменяете ли вы передний или задний ротор, и есть большая вероятность того, что оба ротора на одном конце потребуется заменить вместе.

Содержание

Шаг 1

Поднимите передний или задний конец грузовика, в зависимости от того, какой ротор вы меняете. Поддержите его на подставках и снимите колесо. Включите стояночный тормоз, если вы поднимаете переднюю часть; заблокируйте передние колеса, если вы поднимаете заднюю часть.

Шаг 2

Отсоедините тормозной суппорт, удалив его болты направляющего штифта с помощью гаечного ключа. Повесьте суппорт рядом, но не вешайте его за тормозной шланг.

Шаг 3

Открутите и снимите монтажный кронштейн суппорта, если вы заменяете ротор переднего тормоза.

Шаг 4

Снимите тормозной диск со ступицы. Если вы заменяете передний ротор на модели с двумя приводами колес, вам необходимо снять крышку смазки, гайку подшипника ступицы колеса, гайку шпинделя, стопорную шайбу наружного подшипника и подшипник наружного колеса.

Шаг 5

Подсоедините сменный тормозной диск к ступице. Соедините все вышеупомянутые крепежные детали для переднего ротора на полноприводном автомобиле.

Шаг 6

Подсоедините монтажный кронштейн суппорта – только передние роторы – и тормозной суппорт. Затянуть болты кронштейна с моментом 136 футов. Затяните болты суппорта с моментом 26 фунт-фут на переднем суппорте или на 20 фут-фунтов на заднем суппорте.

Подсоедините колесо и опустите грузовик.

подсказки

Если рулевое колесо слегка поворачивается назад и вперед при нажатии на педаль тормоза, роторы могут деформироваться.
Используйте микрометр для измерения толщины тормозного диска. Минимальная требуемая толщина отпечатана на диске.