Как поменять трансмиссионное масло на заднем конце Ford F-150 2003 года

Ford F-150 впервые начал свои отношения с американской публикой в ​​1975 году. Ford F-150 2003 года выпускался с 4,2-литровым V-6 и полным приводом в базовой модели. Дополнительные двигатели в F-150 2003 года включали две версии 4,6-литрового V-8 и четыре версии 5,4-литрового V-8. Установленный в центре корпуса задней оси, задний дифференциал в Ford F-150 2003 года требует использования полностью синтетического трансмиссионного масла. Используйте модификатор трения в заднем дифференциале, чтобы повысить антифрикционные свойства жидкости дифференциала.

Шаг 1

Поднимите заднюю часть F-150 с помощью домкрата. Разместите стойки домкрата под корпусом задней оси, как раз внутри обоих задних колес. Чем дальше вы разместите домкрат, тем больше стабильности у вас будет для этого проекта. Опустите грузовик на домкраты.

Шаг 2

Лежать под задним бампером грузовика и сдвинуть себя в положение, чтобы получить доступ к заднему дифференциалу. Визуально осмотрите и найдите пробку заливки заднего дифференциала. Если вилка не находится на задней части дифференциала, вилка будет на верхней стороне дифференциала со стороны водителя, обращенной к передней части автомобиля. Снимите заглушку с помощью храпового механизма 1/2 дюйма, установленного непосредственно на головке заглушки.

Шаг 3

Поместите сливной поддон или пустой 1-галлонный контейнер под дифференциалом. Вставьте вакуумный конец сифона насоса в отверстие для заполнения дифференциала и наденьте трубку на дно дифференциала. Поместите другой конец сифона насоса в поддон или пустую бутылку емкостью 1 галлон.

Шаг 4

Повторно прокачивайте сифон, пока не полностью опустошите задний дифференциал. Сифонный шланг издает булькающий звук, когда дифференциал пуст.

Шаг 5

Добавьте 4 унции. модификатора трения к трансмиссионному маслу, если в трансмиссионном масле модификатор уже не включен. Добавьте 1 3/4 куб. полусинтетического трансмиссионного масла мощностью 75-140 Вт для заднего дифференциала, если у вас 8,8-дюймовый задний конец, обозначенный 10 болтами на задней крышке. Добавьте 2 1/2 QTS. из полностью синтетического трансмиссионного масла мощностью 75-140 Вт, если у вас задний конец 9,75 дюйма, обозначенный 12 болтами на задней крышке.

Шаг 6

Замените пробку заливного отверстия редуктора и затяните ее с помощью храповика 1/2 дюйма. Не перетягивайте заправочную пробку, так как на пробке нет заглушки. Поверните заглушку на четверть оборота за точку прилегания, чтобы заглушка уплотнила задний дифференциал.

Поднимите заднюю часть грузовика с подставок домкрата, а затем снимите подставки из-под грузовика. Опустите грузовик на землю.

Чаевые

  • Некоторые марки трансмиссионного масла, такие как Mobil 1 и Royal Purple, имеют полностью синтетическое трансмиссионное масло мощностью 75-140 Вт, которое уже содержит модификатор трения. Использование этих продуктов избавит от необходимости покупать и измерять правильное количество модификатора трения отдельно. Эти продукты стоят немного дороже, чем без уже включенного модификатора.

Предупреждение

  • Не переполняйте задний дифференциал жидкостью. Добавление большего количества жидкости, чем рекомендуется, может вызвать избыточное давление, которое может проникнуть и разрушить уплотнения заднего конца и прокладку.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Домкрат грузоподъемностью 1 тонна
  • 2 штекера
  • 1/2-дюймовый приводной храповик
  • Ручной насос или электрический насос сифон
  • 1-литровый поддон или пустой 1-литровый кувшин
  • Полностью синтетическое трансмиссионное масло мощностью 75-140 Вт (1,75 кварты для 10 болтов сзади, 2,5 кварта для 12 болтов сзади)
  • Модификатор трения 4 унции (если не включен в трансмиссионное масло)


*