Как поменять временную цепь на Pontiac Sunfire 1996 года

Предметы, которые вам понадобятся

  • Гидравлический или приводной подъемники

  • Торцевой гаечный ключ

  • Полный набор розеток

  • плоская отвертка

  • отвертка Филлипс

  • Железо шин

  • Съемник звездочки

  • Установщик звездочек

  • Временная цепь

  • Масло или WD-40

Цепь привода ГРМ интенсивно использовалась в течение 1970-х и 1980-х годов, но была сокращена для упрощения замены ремней ГРМ в 1990-х годах. Однако, будучи изготовленной из стали, а не резины, цепь привода ГРМ более долговечна, поэтому ее замена будет меньше. Одним из немногих автомобилей 1990-х годов, у которого была цепь привода ГРМ, был Pontiac Sunfire. Это было сделано, чтобы заменить Sunbird и производилось до 2005 года, когда оно было прекращено.

Снятие крышки кожуха цепи привода ГРМ

Поднимите Sunfire на пару дисков на подъемниках, чтобы безопасно поднять ваш Pontiac Sunfire 1996 года над землей. Убедитесь, что вы используете аварийный тормоз, чтобы автомобиль не скатился с подъемников.

Ослабьте и удалите отрицательный провод аккумулятора руками. С помощью торцевого ключа снимите масляный поддон. Зубчатый приводной ремень снимается с помощью отвертки с плоской головкой. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления с его помощью отвертки Phillips, но не отсоединяйте присоединенные шланги. Снимите генератор с его корпуса с помощью отвертки Phillips, но снова не отсоединяйте провода, прикрепленные к нему. Снимите натяжитель приводного ремня с помощью торцевого ключа.

С помощью монтировки снимите переднее колесо со стороны водителя. Снять брызговик двигателя с помощью торцевого ключа.

Снимите болт с центра шкива коленчатого вала, а также отверните три болта шкива коленвала с помощью торцевого ключа. Снимите ступицу шкива коленчатого вала с помощью торцевого ключа, затем снимите болты и снимите переднюю крышку руками.

Снятие цепи синхронизации

Совместите метки газораспределения на звездочках распределительного вала и коленвала с лапками натяжителя цепи.

Снимите верхний болт натяжителя цепи ГРМ и ослабьте, но не снимайте болт Torx цепи ГРМ с помощью торцевого ключа.

Снимите болт распределительного вала с помощью торцевого ключа. Снимите звездочку распределительного вала с помощью съемника звездочки, а также цепи привода ГРМ своими руками.

С помощью съемника звездочки снимите звездочку коленвала

Замена цепи ГРМ

Замените звездочку коленвала с помощью установщика звездочек. Убедитесь, что звездочка надежно закреплена на коленвале. Сожмите пружину натяжителя цепи и вставьте шплинт или гвоздь в отверстие натяжителя.

Установите звездочку распределительного вала и цепь привода ГРМ, следя за тем, чтобы совмещать метки звездочки с выступами натяжителя цепи. Совместите отверстие в звездочке распределительного вала с установочным штифтом кулачкового вала. Установите болт распределительного вала и затяните согласно спецификации, используя торцевой гаечный ключ.

Замените и затяните верхний болт натяжителя цепи и затяните болт Torx в соответствии со спецификациями. Снимите гвоздь или шплинт с натяжителя цепи, затем смажьте цепь привода ГРМ.

Замена передней крышки

Установите крышку на место и затяните болты в соответствии со спецификацией. Замените шкив коленвала, а также четыре болта, которые удерживают его на месте.

Замените брызговик двигателя, а также переднее колесо со стороны водителя.

Замените натяжитель приводного ремня, а также прикрепленный ремень и убедитесь, что он натянут правильно. Правильное натяжение — это когда ремень проходит через все шкивы, и ремень не провисает. Поместите генератор в его корпус и также поместите насос гидроусилителя в его корпус. Поставьте маслосборник и поликлиновой ремень на свои места. Убедитесь, что змеиный пояс натянут правильно. Положите отрицательный провод аккумулятора обратно на отрицательный вывод аккумулятора и медленно опустите автомобиль обратно на землю.


*