Содержание
Предметы, которые вам понадобятся
-
Бобышка
-
Джек
-
Две стойки джек
-
Очиститель тормозов
-
тряпье
-
Капельная сковорода или газеты
-
Кусок провода или струны
-
Большой C-образный зажим
-
Гаечный ключ
-
Тормозная жидкость
Ваш автомобиль Nissan Altima стандартно поставляется с дисковыми тормозами на передних и задних колесах. В дисковых тормозах используется трение, вызванное тем, что две колодки прижимаются к плоскому ротору, чтобы остановить автомобиль. Трение приводит к медленному износу колодок, и, в конце концов, вам придется их заменить. Если вы агрессивно ведете движение в условиях остановки и движения, вам придется чаще менять колодки. Планирую потратить примерно час на замену задних тормозных колодок.
Откройте капот и снимите колпачок с главного тормозного цилиндра, расположенного на стороне водителя рядом с брандмауэром. Накройте открытый цилиндр чистой тряпкой. Набейте старые тряпки вокруг и под цилиндром, чтобы уловить любую вытекающую тормозную жидкость.
Ослабьте гайки на всех проушинах заднего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и поддерживайте его с помощью домкрата с каждой стороны. Снимите зажимные гайки и оба задних колеса.
Поместите поддон или газеты под тормозной узел. Распылите на весь передний тормозной узел большое количество средства для очистки тормозов и дайте деталям высохнуть.
С помощью гнезда снимите верхний болт скользящего штифта с суппорта. Повернуть суппорт вниз и вынуть из моментного элемента. Используйте кусок проволоки для поддержки калибра, чтобы тормозная магистраль не растягивалась.
Снимите внутреннюю и наружную колодки, фиксаторы колодок и прокладки с динамометрического элемента.
Нанесите слой смазки Molokyte на спину на новые прокладки и прикрепите прокладки к спинкам прокладок. Нанесите еще один слой смазки на заднюю часть прокладок и на внутреннюю часть фиксаторов. Небольшая тюбик смазки Molykyte должен поставляться с вашими новыми прокладками.
Вставьте два внутренних и два внешних фиксатора колодки в динамометрический элемент, убедившись, что они полностью сидят напротив спины.
Вставьте внутреннюю и внешнюю прокладки и прокладки.
Вставьте поршень суппорта обратно в его цилиндр, прикрепив большой С-образный зажим и затянув его. Это необходимо, потому что новые прокладки будут значительно толще, чем старые.
Поверните суппорт назад вверх, в крутящий момент. Замените верхний болт скользящего штифта и используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть его до 32 футов-фунтов. крутящего момента.
Повторите шаги с 3 по 10 на противоположной стороне.
Замените колеса и гайки крепления. Опустите автомобиль и затяните гайки крепления. Проверьте главный цилиндр, чтобы убедиться, что он все еще заполнен. Если жидкость вытекла при нажатии на поршень, добавьте новую тормозную жидкость, чтобы достичь отметки «Полный». Очистите любую утечку и закройте крышку. Обязательно удалите все ветошь из моторного отсека.
Возьмите автомобиль для езды по прямой дороге с минимальным движением. Разогнитесь примерно до 30 миль в час и быстро замедлите автомобиль до точки перед остановкой. Повторите это по крайней мере еще два раза. Цель состоит в том, чтобы удостовериться, что подушки полностью усажены и сгладить любые неровные пятна на новых подушках.
подсказки
Убедитесь, что смазка с подушек не соприкасается с поверхностью подушек или роторов. Если это произошло, тщательно очистите детали с помощью очистителя тормозов.
Предупреждения
Тормозная жидкость быстро впитывает воду, как только контейнер открыт. Используйте свежую жидкость, чтобы заполнить главный цилиндр. Тормозная жидкость повредит краску. Немедленно удалите жидкость с краски водой и тряпками.
Написать комментарий