3/4-тонный пикап F250 Ford является следующим шагом по сравнению с полутонным F150. Используя более тяжелую раму, подвеску и трансмиссию, F250 может выдерживать большую нагрузку, чем полутонная версия. Змеевидный ремень F250 расположен на передней части двигателя и приводит в движение все аксессуары, такие как насос гидроусилителя рулевого управления, генератор переменного тока, компрессор кондиционера и вентилятор. Ваш режим обслуживания должен включать проверку вашего серпантинового ремня на наличие трещин или других повреждений и замену его при необходимости.
Откройте капот. Найдите наклейку с указанием серпантинового ремня, прикрепленную к металлической поперечной опоре радиатора. Сделайте эскиз маршрута вашего серпантинового ремня, если на вашем грузовике нет наклейки с маршрутом. Обязательно обратите внимание, проходит ли ребристая сторона ремня над шкивами двигателя или гладкой стороной ремня, поскольку это ускорит установку нового ремня.
Найдите натяжитель ремня, который установлен на стороне пассажира передней части двигателя. Вставьте конец храпового гаечного ключа с 1/2 приводом в квадратное отверстие на натяжителе ремня.
Слегка поверните ключ с храповым механизмом против часовой стрелки и удерживайте его, чтобы ослабить натяжение ремня. Снимите ремень с натяжного ролика, который находится в верхней части двигателя в центре. Ослабьте натяжение ремня, медленно опуская рукоятку с храповым ключом, так как пружина натяжителя находится под большим давлением. Снимите ключ с трещоткой из моторного отсека.
Снимите поликлиновой ремень с оставшихся шкивов двигателя и отложите его в сторону. Сравните старый и новый ремни, чтобы убедиться, что они имеют одинаковую толщину, ширину и диаметр.
Следуя инструкциям по прокладке ремня на наклейке вашего грузовика или на вашем эскизе, наденьте ремень на все шкивы, кроме натяжного шкива в верхней центральной части двигателя. Вставьте ключ с храповым механизмом 1/2 дюйма обратно в квадратное отверстие в натяжителе ремня и поверните его против часовой стрелки. Удерживая ручку храповика, надев зубчатый ремень на натяжной ролик. Медленно отпустите ручку с храповым механизмом, когда натяжитель натягивает ремень на шкивы. Снимите храповик из моторного отсека.
Убедитесь, что ремень движется в центре всех шкивов. Снимите натяжение ремня и при необходимости измените положение ремня. Запустите двигатель и наблюдайте за работой ремня.
Написать комментарий