Как построить Pro Street Car

Создание гоночного автомобиля класса Pro Street требует значительных модификаций базового транспортного средства для того, чтобы он был легальным и конкурентоспособным. Многие из необходимых модификаций связаны с безопасностью и требуются Национальной ассоциацией Hot Rod, или NHRA. Чтобы автомобиль был конкурентоспособным в классе драг-рейсинга Pro Street, необходимо установить и профессионально настроить множество дополнительных улучшений производительности.

Шаг 1

Выберите базовый автомобиль. Почти любой автомобиль может быть использован для сборки автомобиля класса Pro Street, если он соответствует правилам NHRA относительно веса и колесной базы. Максимальный вес, допустимый в классе Pro Street, составляет 3150 фунтов с малым блоком двигателя и 3400 фунтов с большим блоком. Обе цифры включают вес водителя. Максимальная колесная база, измеренная от центра переднего колеса до центра заднего колеса, составляет 130 дюймов. Многие гоночные команды выбирают мускул-кары 1960-х и 1970-х годов для участия в гонках Pro Street из-за доступности запасных частей и поддержки.

Шаг 2

Установите обязательные функции безопасности NHRA. Они включают; каркас безопасности и гоночный жгут с пятью точками, предохранительная петля карданного вала, независимые тормоза с четырьмя колесами, главный цилиндр с двойным резервуаром и надежно закрепленные топливные элементы, батареи и гири. В дополнение к этим компонентам транспортного средства водитель должен всегда носить свой гоночный жгут и шлем.

Шаг 3

Выполните необходимые обновления производительности. Они сильно различаются от команды к команде, и даже между отдельными транспортными средствами, управляемыми одной и той же командой. Тем не менее, наиболее фундаментальное обновление, выполняемое на любом транспортном средстве Pro Street, – это сужение задней оси для увеличения шин. Большие шины увеличивают тягу автомобиля.

Шаг 4

Обновление мощности двигателя. Это абсолютно необходимо в гонках Pro Street, поскольку увеличение выходной мощности транспортного средства впоследствии увеличивает отношение мощности к весу транспортного средства, что является фундаментальной концепцией в теории драг-рейсинга. Чем меньше масса, необходимая каждому двигателю, тем быстрее будет двигаться транспортное средство, что сокращает время, необходимое ему для прохождения расстояния в четверть мили. Есть много способов увеличить мощность транспортного средства, начиная от модификации и замены деталей в существующем двигателе транспортного средства до полной замены двигателя.

Снизить вес автомобиля. Еще один способ улучшить соотношение мощности и веса автомобиля – это облегчить автомобиль, установив облегченные гоночные варианты необходимых деталей или полностью удалив ненужные детали.


*