Как построить традиционный родстер Ford Hot Rod

За эти годы сливки хобби Old Car всегда поднимались к вершине. Традиционный родстер Ford Hot Rod – это Creme de la Creme!

Шаг 1

Вы начнете с обеспечения раннего кузова Ford. Модель “Т”, модель “А” или 1932-1934 будут работать. Убедитесь, что тело в хорошем состоянии. Доступны многие ремонтные панели, на самом деле доступны целые тела NEW. Вы также должны будете отследить любую отделку или дополнительную часть, чтобы закончить тело (верх и боковые стороны капота, приборная панель, доски пола и лобовое стекло.

Шаг 2

Далее вам понадобится рамка. Рама Ford 1932 года популярна под Ford Roadsters 1928-1932 годов. Это должно быть сужено, чтобы соответствовать под “t” и “A”. Стальная трубная рама 2×4 также может быть «ВСТРОЕНА». Но для традиционной машины вы должны использовать Ford Frame. Подвеска мудрая, это зависит от вас … Но упавший передний мост “I” на разрезных поперечных рычагах с перевернутым ушком Трудно победить поперечную листовую рессору! Не забывайте новые втулки сережек! Задняя подвеска в основном скрыта, поэтому можно использовать некоторые современные намотки Coil. Конечно, первый парень, который залезет, сразу узнает. Поперечная высокая арка “A” с пружиной “Кости” будет держать их улыбаться. Тормоза должны быть 1940-1948, барабаны все наоборот. 1940 Стальные колеса – это тоже хит. Как только шасси будет проверено, проверьте и перепроверьте свой дорожный просвет. НЕТ ЛЕЧЕНИЯ для Hot Rod с ПЛОХОЙ позицией.

Шаг 3

Трансмиссия следующая. НАСТОЯЩИЙ традиционный родстер Ford Hot Rod ДОЛЖЕН иметь плоскую V-8. С вами все в порядке, если вы запускаете двигатель HOT Banger, но плоскоголовый – король. Если вы заблудились в 50-х, используйте Rocket v8, Cadillac или Chrysler Hemi. Хороший малоблочный Chevy или “Y” блок Форд тоже хорошо. НО НАСТОЯЩИЙ ГОРЯЧИЙ Родстер работает на Flatheads! 59ab был Великим Папой их всех! В последние годы, ребята идут быстро с Flatheads 1949-1953 гг. Пока это плоскоголовый … ИДТИ! Передачи идут по той же схеме … Трехскоростной погрузчик Top Loader с зубчатой ​​передачей Lincoln Zephyr сам по себе КЛАССИК. «Зефиры» доступны на вторичном рынке! Попробуйте использовать коробку 1939 года, если можете. Держите трубку, и вы станете предметом зависти! Быстрая смена Вознаграждения ЛЕГЕНДАРНЫ! Халибранд – это СВЯТОЙ ГРЕЙЛ … но Уинтерс быстро и приятно меняет мир. Слушайте эти механизмы HOWL!

Шаг 4

Пора положить это тело на шасси. Генри Форд использовал фанеру для полов. Если бы это было достаточно хорошо для ГЕНРИ …… Традиционный Ford Roadster Dash ПРОСТО! Несколько датчиков. Достаточно, чтобы следить за этой мельницей! Резиновый коврик для покрытия фанеры и переднее сиденье Nice CUSHY Roadster. Дверные панели и отделка не являются обязательными, но постарайтесь сделать это просто. Старые хотроды созданы, чтобы идти быстро! Смотреть Pretty это вторично. Не забудьте старинный руль. Вернувшись в ДЕНЬ, гонщики использовали SAW BLADES, вырезали и завернули в TAPE (металл не разбился бы. Колесо “BELL” будет выглядеть БОЛЬШИМ, и они СЛИШКОМ доступны! НОВИНКА! Закончите ее простой проводкой и МОЖЕТЕ предохранитель блок (у старых Хот Родов такого не было.

Шаг 5

Время для отделки и деталей. Оболочка решетки радиатора – это ТОЧНАЯ ЧАСТЬ на старых Hot Rods. Для модели «Т» попробуйте использовать нос из трактора, грузовика или корпуса модели «А». Для модели “А” оболочка двойки – это ЭТО! Для 32 года …. даже не спрашивай. Если вам нужно спросить .. вас попросят уйти СЕЙЧАС. А 1933 и 1934 годы выглядят FANTASTIC с 1935-1938 Ford Truck (суженными) или 2 капотами Ford 1940, сваренными вместе (купе Pierson Bro.s).Если решетка радиатора – ТОЧНАЯ ЧАСТЬ …. ФАРЫ – ЛИЧНОСТЬ! Маленькие фары, БОЛЬШИЕ фары, дополнительные фары … это ВАМ! Просто помните, старые таймеры даже не запускали фары! (или лобовое стекло). А насчет ветровых стекол … Попытайтесь найти что-то ЗАКРЫТЬ на складе и ПОБЕРИТЕ ЭТО. Это будет выглядеть намного лучше, чем что-то домашнее или современное! Тратьте деньги! С этими вещами разобрались, время для задних фонарей! Классика – это Слеза 1939 года. Но также рассмотрим Chevy 1948 года и Pontiac 1950 года. Они выглядят великолепно. Ничто не сравнится с ОДНОЙ стоковой моделью “А” или задним фонарем ’32 для этого РАННЕГО взгляда! Колпаки или нет колпаки? Это зависит от того, как вы выглядите. Большие шины на спине и маленькие шины на передней панели помогут с УЗНАТЬ! Firestone Dirt Track Специальные и передние RIBBED шины доступны. Кроме того, рассмотрите Проводные Колеса или Широкие 5 для различного взгляда!

Наконец, НАСТОЯЩИЙ ГОРЯЧИЙ ПРУГ НИКОГДА НЕ ЗАКОНЧЕН! Особенно традиционный родстер Ford Hot Rod! Вы можете решить нарисовать это. Какой цвет? Что еще …. ЛЮБИМЫЙ ЦВЕТ Генри Форда! ЧЕРНЫЙ! Хром тоже хорошо. Это не заставит его двигаться быстрее, но оно выглядит ХОРОШО! И аксессуары! Не увлекайся. Падение колонны шатуна, цилиндр номерного знака, значок SCTA на приборной панели, кожаные ремни, удерживающие капот, и ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ тонна для покрытия интерьера – ВСЕ Период Идеальные ДОБАВЛЕНИЯ, и ваш ROD выделяется!

подсказки

  • Старайтесь оставаться верным традиции.
  • Будь креативным
  • Дайте это или лучший выстрел!

Предупреждения

  • Будьте осторожны, автомобили могут быть опасными.
  • Поймите, что старые автомобили могут быть дорогими в строительстве!

Предметы, которые вам понадобятся

  • Раннее Форд Родстер Кузов.
  • Ранняя рама Ford.
  • Двигатель Flathead или Vintage V8.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*