Вездеход Honda TRX300 FourTrax 1993 года был оснащен гидравлической передней тормозной системой. В отличие от стандартных гидравлических тормозов, которые обычно соединены с дискообразными тормозными роторами, TRX300 опирался на тормозной узел барабанного типа, прикрепленный к обоим передним колесам. Со временем жидкость в тормозной системе может образовывать пузырьки воздуха и поглощать воду в виде конденсата, снижая эффективность тормозов. Это часто ощущается как снижение тормозной способности и мягкое, почти губчатое ощущение от рычага тормоза. Удаление воды и загрязненной воздухом тормозной жидкости осуществляется через набор клапанов, встроенных в передний тормоз.
Содержание
Шаг 1
Ослабьте гайки крепления переднего колеса с обеих сторон квадроцикла, используя гнездо 17 мм и перемычку. Поднимите передние колеса от земли, используя домкрат, расположенный под двигателем квадроцикла. Открутите гайки крепления и снимите оба колеса со ступиц передних колес.
Шаг 2
Снимите прямоугольную крышку бачка для жидкости главного тормозного цилиндра с помощью крестообразной отвертки. Вытяните внутреннюю диафрагму из бачка, затем вытяните старую тормозную жидкость с помощью шприца или ручного насоса. Доливайте бачок свежей тормозной жидкостью DOT 3 до тех пор, пока жидкость не выровняется с верхней частью круглого смотрового указателя бачка.
Шаг 3
Слегка постучите по главному цилиндру переднего тормоза и фитингу верхней тормозной магистрали, чтобы удалить захваченные пузырьки воздуха, затем несколько раз потяните и отпустите рычаг тормоза, чтобы подать свежую тормозную жидкость в тормозной контур. Заполните резервуар, если уровень жидкости значительно падает.
Шаг 4
Снимите резиновый пылезащитный колпачок с левого переднего выпускного клапана, расположенного в задней части левой ступицы переднего колеса. Наденьте чистый выпускной пластиковый шланг с внутренним диаметром 1/4 дюйма на выпускной клапан, затем положите свободный конец шланга в пластиковую сборную емкость.
Шаг 5
Попросите помощника потянуть и крепко удерживать рычаг переднего тормоза на месте. Поверните выпускной клапан против часовой стрелки на четверть оборота, используя серповидный ключ 8 мм. Небольшой поток тормозной жидкости попадет в пластиковый шланг при открытии клапана. Поверните клапан против часовой стрелки, чтобы закрыть его, затем попросите помощника медленно отпустить рычаг тормоза. Повторите два-три раза, чтобы наполнить пластиковый шланг тормозной жидкостью.
Шаг 6
Проверьте состояние и цвет тормозной жидкости, попавшей внутрь шланга. Когда свежая, тормозная жидкость прозрачная и имеет легкий загар. Если тормозная жидкость выглядит грязной или содержит пузырьки воздуха, необходимо продолжить прокачку тормозного контура.
Шаг 7
Откройте выпускной клапан и попросите помощника втянуть и удерживать тормозной рычаг на месте. Закройте выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить рычаг. Продолжайте прокачивать левый передний тормоз таким образом, чтобы жидкость, попавшая в шланг, не освободилась от пузырьков воздуха и не очистилась.
Шаг 8
Снимите шланг с клапана прокачки левого переднего тормоза, используя фирменное полотенце. Вытрите пролитую жидкость, затем наденьте резиновый колпачок на клапан. Заполните бачок главного цилиндра тормозной жидкостью DOT 3.
Шаг 9
Снимите резиновый колпачок с правого переднего выпускного клапана, затем наденьте пластиковый шланг на клапан. Прокачайте правый передний тормоз, используя тот же метод, что и левый тормоз. Остановитесь, когда тормозная жидкость станет чистой и без пузырьков воздуха.
Шаг 10
Прокачайте рычаг переднего тормоза несколько раз. Рычаг должен быть прочным на четверть или половину пути своего хода, указывая на наличие гидравлического давления в тормозном контуре. Если рычаг чувствует себя мягким и дает ощущение, похожее на губку, повторно прокачайте передние тормоза, начиная с левого тормоза.
Шаг 11
Снимите шланг с клапана прокачки левого переднего тормоза, используя рабочее полотенце. Вытрите пролитую жидкость, затем наденьте резиновый колпачок на клапан.
Шаг 12
Заполняйте бачок главного цилиндра тормозной жидкостью DOT 3 до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет середины на смотровом указателе бачка. Установите на место крышку резервуара и внутреннюю диафрагму.
Установите передние колеса на ступицы, затем вручную привинтите гайки крепления. Опустите колеса на землю и снимите домкрат. Затяните гайки с проушинами до 47 фунтов, используя динамометрический ключ.
подсказки
- Регулярно проверяйте уровень жидкости в резервуаре и доливайте его до того, как резервуар опустеет. Пустой резервуар будет втягивать воздух в тормозной контур, заставляя вас возобновить процедуру удаления воздуха, чтобы удалить захваченные пузырьки воздуха.
- Всегда начинайте процедуру прокачки, когда тормоз находится дальше всего от главного цилиндра.
- Оставьте резервуар главного цилиндра наполовину заполненным, чтобы позволить тормозной жидкости расширяться по мере ее нагрева при нормальном использовании.Переполнение резервуара может привести к утечке жидкости или созданию достаточного давления для блокировки тормозов.
Предупреждения
- Тормозная жидкость является растворителем и может легко повредить окрашенные поверхности, а также вызвать раздражение кожи или глаз. Покройте любые окрашенные панели кузова тканевой тканью и наденьте защитные перчатки при работе с тормозной системой TRX 300.
- Использованную тормозную жидкость необходимо отправить в ремонтную мастерскую Honda или в пункт снабжения автозапчастей для утилизации.
Предметы, которые вам понадобятся
- Гнездо 17 мм
- Выключатель
- Джек
- отвертка Филлипс
- Шприц или ручной насос
- DOT 3 тормозная жидкость
- Трехфутовый прозрачный пластиковый шланг 1/4 дюйма
- Пластиковый контейнер
- Гаечный ключ на 8 мм
- Магазин полотенец
- Гаечный ключ
Написать комментарий