Как прокачать сцепление Ford Ranger 1996 года

Компания Ford Motor в 1996 году оснастила свои пикапы Ranger гидравлическим сцеплением. Приложение давления к педали сцепления запускает систему. Главный цилиндр с резервуаром для жидкости, аналогичным тормозной системе, создает давление в гидравлической жидкости (тормозной жидкости). Давление жидкости вызывает расширение концентрически установленного рабочего цилиндра, что приводит к расцеплению сцепления. Если в системе образуются пузырьки воздуха, педаль сцепления ощущается губчатой и приводит к неполному расцеплению сцепления. Удалите этот воздух из системы, чтобы восстановить полную работу сцепления.

Содержание

Шаг 1

Установить стояночный тормоз. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата. Подпереть автомобиль стойками домкрата.

Шаг 2

Откройте капот. Найдите крышку бачка главного цилиндра сцепления на стороне водителя противопожарной перегородки моторного отсека. Протрите крышку чистой тряпкой.

Шаг 3

Снимите крышку бачка главного цилиндра сцепления вручную. Долейте уровень жидкости в бачке свежей тормозной жидкостью DOT 3.

Шаг 4

Садись под грузовик. Найдите винт для прокачки в отверстии для прокачки рядом с верхней частью коробки передач со стороны водителя. Наденьте небольшой прозрачный резиновый шланг на штуцер для стравливающего винта. Проложите шланг в поддон.

Шаг 5

Попросите помощника следить за уровнем в резервуаре и доливать жидкость по мере необходимости, чтобы предотвратить высыхание резервуара, когда вы ослабляете винт прокачки с помощью гаечного ключа и наблюдаете, как жидкость выходит. Сливайте систему до тех пор, пока поток жидкости не станет твердым и не будет пузырьков воздуха. Затянуть сливной винт с помощью гаечного ключа.

Шаг 6

Нажмите на рычаг сцепления до упора, удерживайте его несколько секунд и быстро отпустите полностью. Повторите этот процесс 10 раз.

Шаг 7

Проверьте уровень жидкости в резервуаре. Уровень жидкости должен быть ровным при полной отметке со снятой крышкой и мембранным уплотнением. Повторите процесс в шагах 5 и 6 восемь раз.

Шаг 8

Пусть ваш помощник удерживает среднее давление на педаль сцепления. Слегка ослабьте винт прокачки, чтобы удалить оставшийся воздух. Затянуть прокачной винт.

Шаг 9

Повторяйте шаг 8, пока жидкость не освободится от пузырьков воздуха и не выйдет в виде твердого потока. Снимите резиновый шланг.

Проверьте и долейте уровень жидкости в резервуаре. Установите мембранное уплотнение и крышку на резервуар.

Предупреждение

Не смешивайте жидкость DOT 3 с жидкостью DOT 5. Эти жидкости несовместимы, и в случае их смешивания могут возникнуть серьезные повреждения резиновых компонентов.