Как прокачать систему охлаждения на Chevrolet Impala 1996 года

Chevrolet выпустила семейство Impala 1996 года с 5,7-литровым 16-клапанным двигателем с впрыском топлива, который производил 260 лошадиных сил и 330 футов фунтов крутящего момента. Мощность передавалась на задние колеса через четырехступенчатую автоматическую коробку передач, а торможение контролировалось с помощью четырехколесной антиблокировочной тормозной системы. Подушки безопасности на стороне водителя и пассажира обеспечивали защиту от столкновений. Другие функции, такие как зеркала с подогревом, антиобледенитель заднего стекла, кожаные сиденья и водительское сиденье с регулировкой мощности, придавали автомобилю роскошь.

Осушение

Шаг 1

Припаркуйте Импалу на твердой ровной площадке. Поместите коробку передач в «Парк» и установите стояночный тормоз. Откройте капот и дайте двигателю остыть, пока крышка радиатора не станет холодной на ощупь.

Шаг 2

Протрите крышку бачка охлаждающей жидкости чистой тряпкой, чтобы удалить мусор, который может попасть в бачок. Снимите крышку с резервуара. Найдите сливной кран в задней части радиатора в нижнем углу со стороны водителя. Поместите поддон под петух и откройте его вручную. Дайте радиатору полностью стечь. Закройте петух

Шаг 3

Найдите клапан выпуска воздуха на входе водяного насоса чуть выше водяного насоса в передней части двигателя. Поместите чистую торговую ветошь между клапаном выпуска воздуха и распределителем, чтобы предотвратить загрязнение распределителя жидкостью. Откройте клапан выпуска воздуха с помощью гаечного ключа.

Найдите датчики детонации в центре блока цилиндров с обеих сторон. Отсоедините электрические провода. Сдвиньте фиксатор под каждый датчик детонации по очереди, а затем снимите датчики с помощью храповика и гнезда. Дайте охлаждающей жидкости полностью стечь из водяной рубашки двигателя в блоке.

начинка

Шаг 1

Установите датчики детонации и затяните их с моментом 14 фунт-фут, используя динамометрический ключ и гнездо.

Шаг 2

Добавить смесь 50-50 охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в резервуар охлаждающей жидкости. Наблюдайте за охлаждающей жидкостью, выходящей из клапана удаления воздуха, и закройте клапан, когда пузырьки воздуха больше не будут видны в резервуаре. Закройте клапан с помощью гаечного ключа.

Шаг 3

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу с закрытой крышкой бачка, пока не откроется термостат. Откройте клапан выпуска воздуха с помощью гаечного ключа и наблюдайте за потоком охлаждающей жидкости. Закройте клапан, как только поток охлаждающей жидкости освободится от пузырьков воздуха.

Добавьте две гранулы герметика с охлаждающей жидкостью в резервуар охлаждающей жидкости. Заполняйте резервуар до тех пор, пока уровень не станет примерно на один дюйм выше отметки «Полный холод». Установите крышку резервуара и дайте двигателю достичь полной рабочей температуры. Проверьте на утечки.

Предупреждения

  • Никогда не допускайте контакта охлаждающей жидкости с электрическими разъемами или компонентами.
  • Всегда утилизируйте использованную охлаждающую жидкость соответствующим образом. Проверьте с местными властями для применимых постановлений.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Чистый магазин тряпок
  • Ловить сковороду
  • Набор гаечных ключей
  • трещотка
  • Набор розеток
  • Динамометрический динамометрический ключ
  • 15,1 кварт Dexcool Orange охлаждающая жидкость или эквивалент
  • Две гранулы герметика с добавкой СОЖ, деталь № 3634621 или эквивалент


*