Как прокачать систему охлаждения в силуэте Oldsmobile 1999 года

Силуэт Oldsmobile был представлен в 1990 году. Силуэт 1999 года был оснащен 3,4-литровым двигателем V6 мощностью 185 лошадиных сил. Система охлаждения на Силуэт 1999 может получить воздух в системе через различные неисправности. Воздушные карманы образуются в системе охлаждения, когда охлаждающая жидкость двигателя выходит из автомобиля по любой причине. Силуэт 1999 использует стандартную или универсальную охлаждающую жидкость, которую можно приобрести в магазинах автозапчастей. Количество необходимой охлаждающей жидкости зависит от того, оснащен ли фургон задним отопителем, а также стандартно.

Содержание

Шаг 1

Дайте двигателю остыть не менее 2 часов, если вы недавно управляли фургоном. Поднимите капот на Silhouette и установите опору капота после охлаждения двигателя. Визуально осмотрите верхнюю часть радиатора, чтобы найти крышку радиатора.

Шаг 2

Поместите сливной поддон под автомобиль, прямо под крышкой радиатора. Откройте крышку радиатора, если она холодная на ощупь. Если крышка радиатора горячая или очень теплая, дайте фургону остыть не менее 1 часа. Снимайте крышку только тогда, когда она теплая или прохладная на ощупь.

Шаг 3

Установите пару фиксирующих плоскогубцев или ручной зажим радиатора на верхний шланг радиатора на стороне водителя двигателя. Сожмите шланг полностью закрытым. [Добавить охлаждающую жидкость двигателя] (https://itstillruns.com/how-to-add-engine-coolant-13579578.html) в радиатор, пока он не будет почти заполнен. Оставьте крышку радиатора в это время.

Шаг 4

Включите двигатель и дайте ему поработать не менее 15-20 минут. Поверните переключатели управления обогревателем в положение полного нагрева, режима размораживания и полной скорости вентилятора. Включите задний обогреватель на полной скорости вентилятора и на полном обогреве, если он имеется.

Шаг 5

Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости и добавляйте охлаждающую жидкость, когда вы можете увидеть серебряные ребра внутри радиатора. Продолжайте доливать охлаждающую жидкость до тех пор, пока радиатор не заполнится полностью и не останется следов воздушных карманов. Предполагая, что двигатель вашего фургона работает на холостом ходу, уровень охлаждающей жидкости в радиаторе должен оставаться стабильным. Из-за грубого холостого хода уровень поднимается и опускается со скоростью водяного насоса. Дайте двигателю поработать в течение 5 минут после того момента, когда вы увидите последний воздушный пузырь.

Шаг 6

Снимите верхние клещи или хомут с верхнего шланга радиатора при работающем двигателе. Заполните радиатор, пока он не будет полностью заполнен. Дайте двигателю поработать еще примерно 5 минут после окончательного заполнения радиатора.

Заглушите двигатель, затем установите крышку радиатора. Убедитесь, что крышка затянута до второй выемки или вращения. Первые 90 градусов, когда крышка радиатора повернута, – это положение выпуска воздуха. Вторые 90 градусов полностью закрывают крышку. Добавьте охлаждающую жидкость в бачок радиатора. Внимательно прочитайте крышки бачка, чтобы не добавлять охлаждающую жидкость в бачок стеклоочистителя.

Предупреждение

Охлаждающая жидкость двигателя содержит этиленгликоль, который чрезвычайно ядовит для людей и животных. Отравление этиленгликолем может вызвать симптомы мгновенной тошноты. Если вы чувствуете тошноту во время этого проекта, остановите проект и немедленно обратитесь к врачу. Промойте кожу, контактирующую с охлаждающей жидкостью двигателя, в теплой мыльной воде не менее 5 минут. Промойте любой разлив из рабочей зоны, насыщая участок водой.