Как проверить 12-вольтовые катушки зажигания

Автомобильная катушка зажигания действует как трансформатор, имея первичный и вторичный пучок проводов, которые создают и посылают электрический заряд к свечам зажигания, вызывая их возгорание. Хотя катушки зажигания обычно служат в течение всего срока службы автомобиля, неисправные свечи зажигания или провода свечей зажигания могут вызывать скачки напряжения через катушку зажигания, вызывая перегорание катушки. Вы можете проверить эффективность 12-вольтной катушки зажигания, проверив сопротивление ее обмоток с помощью мультиметра.

Содержание

Шаг 1

Отсоедините основной отрицательный кабель аккумулятора двигателя с помощью гаечного ключа.

Шаг 2

Снимите провод основной катушки зажигания, который ведет к распределителю, с катушки. Отсоедините небольшой заземляющий провод, прикрепленный к боковой части катушки, гаечным ключом.

Шаг 3

Включите мультиметр и установите его в функцию «Ом».

Шаг 4

Вставьте один из датчиков мультиметра в центральное отверстие катушки, соприкасаясь с металлическим контактом внутри катушки. Коснитесь второго щупа измерителя к клемме заземления катушки зажигания. Метр должен показывать от 6000 до 15000 Ом. Если это не так, вторичная обмотка катушки неисправна.

Снимите щуп измерительного прибора с центральной клеммы и прикоснитесь к болту клеммы на противоположной стороне катушки от щупа, касающегося клеммы заземления. Метр должен показывать примерно от 0,4 до 2 Ом. Если это не так, первичная обмотка катушки неисправна.

Чаевые

Если проверяется катушка, проверьте провод главной катушки, который был снят с распределителя, на наличие коротких замыканий. Установите мультиметр в положение «непрерывность» и вставьте один щуп в каждый конец провода. Если счетчик не показывает показания или колеблется, провод необходимо заменить.