Как проверить датчик коленчатого вала с помощью омметра

Ваш автомобиль оснащен датчиком положения коленчатого вала. Этот электрический датчик контролирует и записывает, как быстро вращается коленчатый вал двигателя. Датчик посылает скорость в компьютер двигателя, который затем синхронизирует время зажигания и впрыск топлива соответственно. Важно знать, как проверить датчик в случае появления индикатора «Проверка двигателя».

Содержание

Шаг 1

Припаркуйте автомобиль и дайте двигателю и его компонентам остыть. Это может занять от 30 минут до часа, в зависимости от того, как долго было проведено транспортное средство.

Шаг 2

Откройте капот и найдите датчик положения коленчатого вала. Датчик установлен на передней части блока цилиндров слева от водяного насоса или на главном шкиве с помощью маховика. Обратитесь к своему руководству по ремонту для точного местоположения.

Шаг 3

Отсоедините жгут проводов датчика. Нажмите на обе стороны и вытяните жгут прямо из датчика. Включите омметр. В зависимости от вашей модели, вам может потребоваться включить его или просто подключить к датчику.

Подсоедините черный провод омметра к заземленной поверхности, например, к отрицательной клемме аккумулятора автомобиля. Коснитесь красного провода омметра к выходу провода датчика. Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы узнать приемлемый диапазон значений сопротивления для вашей марки и модели автомобиля. Например, в двигателе GM 2.3L допустимый диапазон составляет от 500 до 900 Ом. Прочитайте омметр и определите, находится ли значение, зарегистрированное на приборе, в пределах допустимого диапазона для вашего автомобиля. Если нет, датчик неисправен и должен быть заменен.