Как проверить доставку топлива в Ford Focus. Ford Focus – это компактный автомобиль, который дебютировал в Северной Америке в 2000 году как седан, трехдверный и пятидверный хэтчбеки и универсал. Линейка автомобилей Focus со временем сузилась до седана и купе. Фокус попал в десятку лучших журналов Car and Driver за 2000, 2001, 2003 и 2004 годы.
Проверьте систему подачи топлива Ford Focus, если двигатель работает неровно, колеблется, глохнет во время вождения или вообще не запускается.
Сбросьте давление в топливной системе. Снимите предохранитель топливного насоса с распределительной коробки аккумулятора. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет и не остановится. Проверните двигатель на пять секунд, чтобы сбросить давление. Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.
Отсоедините вакуумный трубопровод от регулятора давления топливного насоса и проверьте наличие топлива в трубопроводе. Обратитесь к руководству пользователя для определения местоположения линии, если вы не уверены, какая это линия. Если в линии присутствует топливо, проблемы с двигателем, вероятно, вызваны неисправным регулятором давления топливного насоса. Если в линиях нет топлива, подсоедините вакуумную линию и продолжите диагностику подачи топлива Ford Focus.
Открутите крышку отверстия для проверки давления топлива и прикрепите датчик давления топлива к клапану давления топлива. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и запустите двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу, а затем проверьте манометр. Это должно прочитать между 35 и 60 фунтами за квадратный дюйм. Слишком высокое давление является показателем неисправности регулятора давления. Слишком низкое давление указывает на то, что топливный фильтр забит или топливный насос неисправен и требует замены.
Вырежьте двигатель. Снова сбросьте давление в системе и снова отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, чтобы можно было безопасно снять топливный фильтр и проверить его на засорение. Поднимите Фокус вверх и получите доступ к топливной сборке. Удаление линии испарения выхлопных газов (EVAP), линий топливного фильтра, кронштейна топливного фильтра в сборе и, наконец, топливного фильтра. Визуально проверьте фильтр на наличие засоров и замените его новым, если это необходимо. Если нет засоров, проблема с подачей топлива, вероятно, вызвана неисправным топливным насосом.
Установите или переустановите фильтр. Установите топливный фильтр в его кронштейн в сборе. Подсоедините трубопроводы топливного фильтра и паропровод EVAP. Опустите фокус и снова подключите отрицательный аккумуляторный кабель. Запустите двигатель и визуально проверьте, нет ли утечки топлива.
Написать комментарий