Как проверить генератор Ford F-350

Генератор на Ford F-350 держит аккумулятор заряженным и двигатель работает. Как только генератор начинает выходить из строя, батарея будет становиться все слабее и слабее, пока не перестанет заводить двигатель. Признаки слабого генератора – тусклые фары и медленный запуск двигателя. Генератор переменного тока регулирует всю электрическую систему грузовика. Тестирование генератора на вашем Ford F-350 – очень простой процесс, и вы можете сделать это самостоятельно всего за несколько минут.

Содержание

Шаг 1

Проверните двигатель и увеличьте обороты до 2000. Это вернет генератор на полную мощность. Обороты двигателя на 2000 об/мин в течение примерно 20 секунд. Затем дайте двигателю вернуться в режим холостого хода.

Шаг 2

Снимите капот и, пока двигатель работает, снимите отрицательный провод аккумулятора с помощью разводного ключа. На отрицательном кабеле батареи будет отмечен символ (-) на отрицательной стороне батареи. Если двигатель все еще работает после того, как вы сняли отрицательный кабель аккумулятора, выход генератора будет в порядке. Положите отрицательный кабель аккумулятора обратно на стойку аккумулятора.

Шаг 3

Включить фары изнутри грузовика. Поместите положительный щуп вольтметра на положительный полюс батареи. Затем установите отрицательный щуп вольтметра на отрицательный полюс батареи.

Шаг 4

Проверьте вольтметр, когда двигатель работает на холостом ходу и включены огни. Хороший генератор должен иметь показание выходного напряжения от 13 до 14,5 вольт. Если показание напряжения ниже 13, то генератор слабый и начинает плохо работать. Если показание напряжения выше 14,5, то регулятор напряжения внутри генератора перезаряжает аккумулятор, и он начинает плохо работать.

Снимите щупы вольтметра с аккумулятора и закройте крышку. Выключите свет, затем выключите двигатель.

подсказки

Вы можете приобрести вольтметр в большинстве магазинов автозапчастей.
Обязательно затяните отрицательный кабель аккумулятора на аккумуляторе, чтобы получить точные показания выхода генератора. Также убедитесь, что разъемы на задней панели генератора затянуты.