Как проверить глубину протектора шины

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) считает, что шины небезопасны и нуждаются в замене, когда протектор изнашивается до 2/32 ”. При такой глубине протектора сухое и мокрое сцепление значительно уменьшаются. В то время как измеритель глубины протектора шины является лучшим способом для точного измерения оставшегося протектора, можно также использовать пенни США Линкольна, чтобы быстро приблизиться к необходимости замены шины. Для справки, новая шина имеет глубину протектора около 10/32 дюйма, в зависимости от производителя и модели.

Проверьте глубину протектора с копейкой

Переверните пенни вверх дном, а так, чтобы верхняя часть головы Линкольна была перпендикулярна поверхности шины, и вставьте монету в центральную окружную канавку шины.

Проверка протектора на шине легких грузовиков Falken WildPeak H/T

Проверьте, не скрыта ли голова Линкольна каким-либо шагом. Глубина протектора больше 2/32 ”, если часть головы Линкольна покрыта. Если ничего из этого не покрыто, то протектор изношен.

Часть головы Линкольна будет покрыта, когда глубина протектора больше 2/32

Предупреждения

Большинство государственных законов определяют шины с 2/32 ”оставшимся протектором как изношенные. Тяга на мокрой дороге значительно снижается при такой глубине протектора.

Повторите шаги 1 и 2 в дополнительных местах вдоль той же окружной канавки с шагом 15 дюймов, чтобы завершить оценку протектора каждой шины.

Эта шина Falken ZIEX ZE950 A/S имеет глубину протектора более 2/32

Обязательно проверьте глубину как внутренней, так и наружной окружных канавок, особенно если шина имеет асимметричный рисунок протектора, как, например, у Falken Tire ZIEX ZE950 A/S.

Асимметричный рисунок протектора на ZIEX ZE950 A/S

2/32 «- это минимальная глубина протектора как для шин легковых автомобилей, так и для шин для легких грузовиков, таких как WildPeak H/T от Falken.

подсказки

Согласно Falken Tire, минимальная рекомендуемая глубина протектора для экстремальных погодных условий составляет 8/32 ”.

Интерпретация индикаторов износа

Шины, продаваемые в Северной Америке, должны иметь указатели износа протектора, встроенные в их конструкцию. Эти индикаторы проходят через шину от плеча к плечу и выглядят как выступающие выступы в нижней части канавки протектора. Пришло время менять шину, когда протектор изнашивается и соответствует высоте индикатора.

Небольшие выпуклости в канавке действуют как индикаторы износа.

Понимание моделей износа

Даже равномерный износ протектора так же важен, как и достаточная глубина протектора. Ниже приведены несколько общих моделей износа и их значение:

  • Внутренний износ плеча указывает на то, что слишком много положительного изгиба.
  • Чрезмерный износ центрального ребра указывает на чрезмерное накачивание (слишком большое давление, которое не соответствует скорости нагрузки).
  • Износ наружного плеча указывает на недостаточное давление в шинах.
  • Купирование (волнистые провалы, появляющиеся по краям) может указывать на плохие шаровые шарниры или отсутствие вращения шины (техническое обслуживание).


*