Как проверить GM катушку зажигания

Проверка или проверка катушки зажигания может многое сказать о состоянии вашей системы зажигания. Поскольку катушка является центром системы, она должна работать правильно, иначе машина не будет работать правильно. Тестирование катушки требует омметра. Если у вас его нет, вы можете купить его в домашнем или строительном центре, в котором есть электропитание. Процедура проверки катушки одинакова для каждой катушки зажигания, но если в вашем автомобиле имеются пакеты катушек, для нее может потребоваться другая процедура.

Содержание

Шаг 1

Снимите провода с положительной и отрицательной клемм на катушке с помощью гаечного ключа, чтобы снять гайки с шпилек. Отсоедините провод катушки, идущий от клеммы высокого напряжения катушки, к распределителю и отложите его в сторону.

Шаг 2

Поместите один измерительный вывод из омметра на отрицательный полюс, а другой – на положительный полюс катушки. не имеет значения, какой вывод идет на какой столб, потому что вы измеряете сопротивление, а не ампер или вольт. Показание должно быть от 0,70 до 1,7 Ом. Если он находится за пределами этого диапазона, катушка неисправна.

Шаг 3

Поместите провод от омметра на любую боковую клемму, а другую – в центральную клемму высокого напряжения. Прочитайте ом с метра. Вы ищете от 7500 до 10500 Ом, и если показания выходят за пределы этого диапазона, это указывает на неисправную катушку.

Подсоедините провода к клеммам положительной и отрицательной стороны, а затем крепежные гайки с обеих сторон. Затяните гайки гаечным ключом. Вставьте провод катушки обратно в клемму высокого напряжения в центре катушки. Если катушка находится за пределами диапазона, не устанавливайте ее заново. Вместо этого замените катушку прямо сейчас.