Как проверить катушку зажигания для транспортных средств

До появления твердотельных систем зажигания и компьютеризированных систем управления двигателем проверка выходной мощности катушки зажигания была просто вопросом удержания провода катушки рядом с блоком двигателя, пока вы заводили двигатель. Цвет транспортных средств, а также длина транспортных средств были хорошим показателем состояния катушки зажигания. Этот метод проверки транспортных средств может нанести непоправимый ущерб современным твердотельным системам зажигания и компьютеризированным системам управления двигателем из-за резкого скачка тока высокого напряжения. Вы можете купить специальный тестер, который позволит вам безопасно просматривать Транспортные средства, или вы можете сделать свой собственный из Транспортных средств за небольшую часть того, что будет стоить вам инструмент.

Содержание

Под капотом:

Как проверить катушку зажигания на Yamaha YFM 80
Как проверить катушку зажигания на Chevrolet
Как проверить катушку зажигания на Dodge Dakota
Как проверить катушку зажигания на Civic 1995 года
Как проверить катушку зажигания с помощью запасной свечи зажигания

Как проверить катушку зажигания на Yamaha YFM 80

Припаркуйте квадроцикл на ровной рабочей площадке. Снимите сиденье с квадроцикла, используя рычаг освобождения под спинкой сиденья.

Снимите переднюю панель или решетку с переднего крыла с помощью храпового механизма. Снимите болты крепления переднего крыла с помощью храповика. Поднимите крыло от квадроцикла. Отвинтите стопорную гайку выключателя зажигания с правой стороны переднего крыла рукой, затем вытолкните выключатель зажигания из крыла.

Поверните топливный клапан, расположенный под левым нижним углом топливного бака, в положение «Выкл.». Открутите крепежные болты топливного бака с помощью храповика. Поднимите бак ATV и снимите топливный шланг с выхода топливного клапана с помощью плоскогубцев.

Возьмитесь за крышку кабеля свечи зажигания, расположенную с левой стороны цилиндра двигателя, затем снимите кабель свечи зажигания со свечи зажигания. Следуйте кабелю свечи зажигания к катушке зажигания, расположенной вдоль направляющей рамы квадроцикла. Отверните катушку зажигания с помощью храпового механизма, затем отсоедините катушку от жгута проводов квадроцикла.

Снимите крышку с кабеля свечи зажигания. Установите для мультиметра значение сопротивления 1x. Поместите красный зонд измерителя в гнездо свечи зажигания колпачка, а черный зонд – в конец кабеля колпачка. Метр должен показывать сопротивление 10 кОм. Замените крышку свечи зажигания, если сопротивление превышает 10 кОм.

Переместите красный датчик к клемме проводки катушки зажигания, а черный датчик – к корпусу катушки зажигания. Измеритель должен показывать сопротивление от 1,4 до 1,8 Ом. Замените катушку зажигания, если показание сопротивления превышает 1,8 Ом.

Переместите красный зонд к корпусу катушки зажигания, а черный зонд – к концу кабеля свечи зажигания. Измеритель должен показывать сопротивление от 5,3 до 7,9 кОм. Замените катушку зажигания, если показание сопротивления превышает 7,9 кОм.

Наденьте крышку кабеля свечи зажигания на конец кабеля свечи зажигания. Установите катушку зажигания на раму квадроцикла. Наденьте крышку кабеля свечи зажигания на свечу зажигания.

Установите топливный бак на квадроцикл, затем наденьте топливный шланг на выход топливного клапана. Установите на место переднее крыло, переднюю решетку и сиденье.

Предметы, которые вам понадобятся

трещотка
Набор розеток
мультиметр

Как проверить катушку зажигания на Chevrolet

Проверьте мощность и массу на катушке во время проворачивания. Если во время проворачивания на одной стороне электрического разъема катушки обнаружено напряжение, а на другой стороне – мигающее заземление, это указывает на разомкнутую катушку. Замените катушку для ремонта. Если на обеих сторонах электрического разъема есть питание, первичная обмотка катушки не разомкнута, но может быть замкнута. Если на электрическом разъеме катушки нет питания, проверьте, не перегорели ли предохранители или сгорели ли плавкие вставки. Расположение их можно найти в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля Chevy.

Снимите электрический разъем катушки и провод катушки. Подсоедините измерительные провода от цифрового вольтметра к контактам в катушке, к которой присоединяется электрический разъем, чтобы проверить сопротивление первичной обмотки. Установите счетчик в Омах и сравните показания счетчика с заводскими характеристиками в руководстве по обслуживанию. Характеристики сопротивления варьируются, поэтому обратитесь к руководству по техническому обслуживанию для получения спецификаций для вашего конкретного автомобиля. Замените катушку, если сопротивление находится вне диапазона спецификаций.

Проверьте вторичную цепь на сопротивление, прикрепив провода от измерителя к разъему провода катушки на катушке и металлическому корпусу катушки. Любое показание сопротивления во время этого теста указывает на закороченную катушку. Замените катушку, если сопротивление во время этого теста показывает что-либо, кроме разомкнутой цепи.

Предметы, которые вам понадобятся

Автомобильный тестер цепи
Цифровой вольтметр
Руководство пользования

Как проверить катушку зажигания на Dodge Dakota

Используйте баллончик со сжатым воздухом, чтобы сдуть грязь и мусор вокруг катушки зажигания, особенно вокруг основания катушки.

Снимите катушку зажигания с двигателя, отсоединив ее электрический разъем, отвинтив гайку крепления катушки и отсоединив катушку от свечи зажигания.

Удалите коррозию с клеммы башни змеевика с помощью проволочной щетки.

Подсоедините выводы омметра к обоим первичным клеммам катушки и измерьте первичное сопротивление. Сопротивление должно составлять от 0,6 до 0,9 Ом.

Проверьте вторичное сопротивление, подключив один провод омметра к положительной клемме, а другой провод к клемме высокого напряжения. Вторичное сопротивление должно составлять от 6000 до 9000 Ом.

Предметы, которые вам понадобятся

Сжатый воздух
Металличесая щетка
Гаечный ключ
омметр

Как проверить катушку зажигания на Civic 1995 года

Откройте капот Civic и установите опору капота. Пометьте провода на крышке распределителя, обмотав их липкой лентой. Нумеруйте провода от 1 до 4, соответствующие номерам, которые выбиты в крышке распределителя. Снимите провода свечи зажигания с катушки зажигания, слегка скрутив их, одновременно отрывая от катушки.

Удалите крепежные винты крышки распределителя с помощью отвертки Philips. Снимите крышку распределителя с двигателя, а также резиновую прокладку между крышкой и корпусом распределителя. Удалите два винта, которые крепят провода к клеммам A и B, затем снимите черно-желтый провод с клеммы A и бело-синий провод с клеммы B.

Поверните селектор на мультиметре в положение «Ом» или в форме «подковы» вверх ногами. Установите красный датчик с мультиметра на клемму A, а черный зонд на клемму B распределителя. Это называется измерением первичной обмотки. Измерение сопротивления первичной обмотки должно составлять от 0,6 до 0,8 Ом. Если уровень сопротивления на распределителе не соответствует этим характеристикам, необходимо заменить катушку.

Установите черно-желтый провод на клемму A, а бело-синий провод на клемму B. Установите крепежные винты и плотно затяните их отверткой Phillips. Снова установите датчики из мультиметра на распределитель. Показание для этого теста должно составлять от 12 800 до 19 600 Ом. Если измерение сопротивления для этого испытания не соответствует техническим характеристикам, замените катушку зажигания.

Установите прокладку распределителя обратно на распределитель после завершения тестирования. Установите крышку распределителя и затяните крепежные винты с помощью отвертки. Установите провода свечей зажигания обратно на крышку, совместив отмеченные цифры на проводах с цифрами, нанесенными на крышку.

Предметы, которые вам понадобятся

Изоляционная лента
Черный маркер
мультиметр
Philips отвертка

Как проверить катушку зажигания с помощью запасной свечи зажигания

Выберите относительно длинный провод свечи зажигания для использования с вашим тестером. Вам нужен достаточно длинный провод, чтобы вы могли безопасно расположить тестер вдали от топливных линий и воздухозаборника топливной форсунки, чтобы исключить опасность воспламенения любого топлива или паров топлива.

Отрегулируйте искровой зазор на свече зажигания, которую вы будете использовать для проверки вашей катушки зажигания, на зазор, указанный для свечей зажигания в вашем двигателе, как указано в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.

Вставьте один конец провода свечи зажигания в башню катушки зажигания, а другой конец – к свече зажигания.

Клин свечи зажигания плотно прилегать к чистому корпусу блока цилиндров. Хорошее заземление необходимо для управления скачком тока высокого напряжения, который наносит вред чувствительным компьютерам и твердотельным компонентам зажигания. Твердое заземление также важно для теста, чтобы дать вам хорошее представление о состоянии катушки зажигания. Убедитесь, что свеча зажигания/тестер расположены таким образом, чтобы вы могли беспрепятственно видеть электроды свечи зажигания.

Наблюдайте за искрой, когда помощник заводит двигатель. Сплошная голубовато-белая искра указывает на хорошую катушку зажигания. Если искра кажется слабой, убедитесь, что провод правильно установлен в катушке и надежно прикреплен к свече зажигания, прежде чем осудить катушку как неисправную. Кроме того, убедитесь, что свеча надежно заземлена, прежде чем вы решите, что катушка неисправна.