Как проверить утечки фреона в испарительной катушке

Обнаружение утечек в активной зоне испарителя системы кондиционирования вашего автомобиля может быть проблемой. Этот радиатороподобный компонент, расположенный между брандмауэром и приборной панелью внутри автомобиля, расположен в пластиковом корпусе испарителя. Электронный детектор утечки и краситель для обнаружения утечки хладагента являются двумя предпочтительными методами, используемыми профессионалами, для обнаружения утечек в испарителе. Этот проект находится в пределах возможностей домашнего механика, но он требует использования специализированных инструментов.

Содержание

Шаг 1

Подсоедините комплект кондиционера к сервисным портам транспортных средств. Всегда следуйте процедуре, описанной в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля. Синий шланг комплекта манометров направляется в сервисное отверстие на стороне низкого давления, а красный шланг – в сервисное отверстие высокого давления. См. Раздел ресурсов ниже для ссылки на онлайн-руководства по обслуживанию, если у вас нет руководства по обслуживанию вашего автомобиля.

Шаг 2

Добавьте одну баллончик с хладагентом, содержащим краску для обнаружения утечек, в систему при работающем двигателе и средствах управления кондиционером в автомобиле, для которых установлено «MAX A/C». Важно добавлять хладагент только через сторону низкого давления, чтобы избежать взрыва банки из-за высокого давления.

Шаг 3

Протестируйте поездку в течение 15 минут с помощью кондиционера на «MAX A/C». Это будет поддерживать повышение давления, циркуляцию хладагента через систему и поможет определить утечку.

Шаг 4

Проверьте конденсацию, выходящую из конденсационной трубки, на наличие следов красителя хладагента. По мере протекания испарителя краситель накапливается в корпусе испарителя и капает из конденсационной трубки на землю. Трубка для конденсата расположена на выходе из противопожарной перегородки ниже уровня корпуса испарителя. Если в конденсации, выходящей из трубки, нет краски, переходите к следующему шагу.

Заглушите двигатель и оставьте на 15 минут. По мере утечки хладагента из испарителя он будет собираться в корпусе испарителя и проходить в пассажирский салон через вентиляционные отверстия на приборной панели. Проверьте вентиляционное отверстие, ближайшее к испарителю, с помощью электронного детектора утечки. Всегда следуйте инструкциям производителя по использованию конкретного детектора утечки, который у вас есть. Если испаритель проходит оба эти испытания, утечки нет, или утечка слишком мала, чтобы ее обнаружить.

Предупреждение

Всегда соблюдайте и соблюдайте правила безопасности изготовителя и используйте инструкции при использовании любого оборудования для ремонта автомобилей. Это предотвратит серьезные травмы.