Как пылесосить систему переменного тока

Важно пылесосить систему кондиционирования воздуха, чтобы удалить воздух или влагу, которые могут повредить систему в долгосрочной перспективе. Влага в системе переменного тока является серьезной проблемой, потому что влага снижает производительность системы переменного тока, а конденсация воды может привести к замерзанию системы переменного тока. Частицы конденсированной воды разъедают систему кондиционирования и вызывают долговременное повреждение. Создание вакуума, достаточно глубокого для выкипания влаги с помощью вакуумного насоса на регулярной основе, является эффективным и недорогим способом поддержания здоровой системы кондиционирования воздуха. Насосы можно купить или арендовать, если вы не хотите делать постоянные инвестиции.

Содержание

Шаг 1

Выключите кондиционер в автомобиле и выключите двигатель автомобиля.

Шаг 2

Подсоедините комплект коллекторов датчика хладагента. Шланг насоса должен быть присоединен к порту низкого давления манометра хладагента. В упрощенном виде шланг крепится к порту, который находится в середине манометров. Этот шаг очень важен для очистки системы кондиционирования. Это помогает поддерживать вакуум даже после выключения насоса. Хладагент можно добавлять только после поддержания правильного уровня вакуума.

Шаг 3

Прикрутите вакуумный насос переменного тока к центральному клапану комплекта коллекторов датчика хладагента. Продолжайте проверять манометр, пока уровень вакуума не достигнет 27 Hg. Дайте насосу поработать не менее 30 минут.

Шаг 4

Закройте клапан, который идет к датчику. Поверните насос в положение выключения. Оставьте оборудование на месте, не запуская насос еще на 30 минут. После этих 30 минут простоя проверьте, остается ли уровень вакуума на уровне 27 Hg. Если уровень ниже 27Hg, то в системе есть утечка, которую необходимо устранить, прежде чем переходить к следующему шагу.

Отсоедините шланг насоса от насоса и поместите его в банку с хладагентом или фреоном после того, как будет достигнут необходимый уровень вакуума и утечки не будет обнаружено. Заводить машину. Теперь включите систему кондиционирования. Медленно откройте коллектор низкого давления, чтобы хладагент, обычно фреон, попадал в систему.

Чаевые

Вложите капитал в хороший электрический вакуумный насос. Держите насос смазанным регулярно. Обслуживайте насос в соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве, и он, вероятно, будет обеспечивать отличное обслуживание в течение 10 и более лет. Замените масло в насосе, если оно работает медленно или масло выглядит грязным или мутным.

Предупреждение

Использование датчика хладагента экономит время и деньги. Если вакуумный насос переменного тока подключен непосредственно к системе, он будет терять вакуум каждый раз, когда соединительный шланг отсоединяется от насоса, и влага не будет эффективно испаряться.