Как работает блок отправки топлива?

Блок подачи топлива представляет собой потенциометр, который регулируется поплавком, прикрепленным к стержню, точно так же, как поплавок в унитазе. Когда уровень топлива в баке падает на уровне, рычаг с прикрепленным поплавком соответственно падает, что изменяет величину сопротивления в потенциометре. Это простой механизм, хотя все контакты должны быть очень чистыми и плотными, так как вся система основана на измерении сопротивления. Плохое заземление может привести к разнице в сопротивлении, на которое указывает индикатор.

Место нахождения

Блок отправки находится в топливном баке, а в автомобилях поздней модели он обычно крепится к кронштейну топливного насоса. Кронштейн содержит топливный насос и узел отправки; однако каждый может быть заменен отдельно. Провода к отправляющему устройству перемешаны с проводами для топливного насоса в общем электрическом разъеме в задней части бака.

Как работает датчик подачи топлива

Датчик имеет четыре электрические точки. Он имеет один вывод для положительного заряда батареи, заземления, освещения и сигнала, который является проводом к отправляющему устройству. Заземление на датчике должно быть хорошим, чтобы датчик работал правильно. По возможности, земля должна быть прикреплена к раме.

Все современные автомобили используют печатную плату. Для проверки датчика необходимо проверить отдельные линии цепи на плате. Это не сложно, но если в плате обнаружена неисправность, ее следует заменить. Проверьте целостность цепи датчика и разъема на плате, чтобы проверить работоспособность платы. От разъема платы до электрического разъема на баке до отправляющего устройства можно проверить непрерывность. Чтобы устранить неисправность датчика, просто заземлите сигнальный провод на электрическом разъеме на баке, пока ключ включен. Датчик должен идти на полную. Если он перемещает датчик, проверьте заземление топливного насоса. Питание на блок отправки поступает от датчика через сигнальный провод и проходит через потенциометр и на землю. Через сигнальный провод будет поступать 12 Вольт, но только из потенциометра передающего устройства, идущего на землю, будет только 4 Вольт, в зависимости от того, насколько заполнен бак.

Помните, что при смене отправляющего устройства он должен быть совместим с датчиком в омах. Если требуется заводская замена, проблем не должно быть, но для тех, которые заменяют оба блока, это применимо.