Как работает датчик уровня топлива?

Датчик уровня в топливном баке транспортного средства – фактически комбинация трех компонентов; поплавок, приводной стержень и резистор. Эта комбинация компонентов посылает переменный сигнал на датчик уровня топлива или электронное устройство – «маленький черный ящик», который приводит в действие датчик уровня топлива. Датчик в сборе часто называют отправителем. Это относительно простая система, когда понятна функция каждой составной части.

терка

Поплавок можно визуализировать, подумав о кране в унитазе. Плавучий поплавок – герметичный композитный или металлический эллипсоид, или твердый пенопласт – обычно имеет овальную, а не круглую форму и опирается на поверхность топлива. Он прикреплен к поворотному приводному штоку.

Активирующий стержень

При изменении уровня бензина или дизельного топлива в баке поплавок перемещается вверх и вниз с поверхности топлива. Он прикреплен к тонкому металлическому исполнительному стержню, один конец которого движется вместе с ним. Стержень поворачивается в некоторой точке по его длине, затем противоположный конец присоединяется к заземленному переменному резистору.

резистор

Питание 12 В подается на один конец резистора от аккумулятора автомобиля. Провод от резистора идет к указателю уровня топлива. В некоторых транспортных средствах провод идет прямо к датчику, а в других – к степперу или электронному устройству, которое интерпретирует сигнал и приводит в действие механический датчик или цифровое считывание.

Как это устроено

Внутри резистора устройство, напоминающее крошечный стеклоочиститель, перемещается по полосе резистивного материала движением приводного стержня. Чем дальше вдоль этой полосы от заземленного конца устойчивой полосы находится стеклоочиститель, тем меньше электричества подводится к нему этим материалом. Стеклоочиститель ориентирован таким образом, что наибольшее сопротивление встречается, когда бак максимально загружен, и наименьшее – когда бак заполнен. Максимальный сигнал – неизмененный 12-вольтный ток – заставляет стрелку в указателе уровня топлива поворачиваться до «полного». Когда уровень топлива уменьшается, поплавок падает, шток привода заставляет стеклоочиститель перемещаться по полосе сопротивления вдали от земля, и меньший ток передается на датчик. Стрелка показывает уменьшающееся значение. Когда резервуар пуст, поплавок находится на самом низком уровне, а стеклоочиститель находится на дальнем конце устойчивой полосы от земли, поэтому на датчик поступает очень небольшой ток. Стрелка не двигается далеко, поэтому «пусто».

Неточности

Зачастую поплавок достигает максимальной степени своего механического перемещения до того, как резервуар будет полностью заполнен или полностью опустошен. Это объясняет, почему многие автомобили имеют датчики, которые остаются на «полный» в течение длительного времени, прежде чем начать падать после заправки, и почему некоторые автомобили могут проехать много миль на том, что кажется пустым баком.