Как работает ключ зажигания и соленоид?

Выключатель зажигания и стартер соленоид

Выключатель зажигания, обычно расположенный на рулевой колонке, имеет «горячий» провод (или прямое подключение к аккумулятору), который направляет ток на соленоид стартера. Электромагнит стартера может быть расположен внутри или рядом с двигателем стартера. Иногда имеется [реле стартера] (https://itstillruns.com/starter-relay-6980478.html), которое размыкает эту цепь и активируется замком зажигания. Реле – это способ, которым одна цепь может управляться током из отдельной цепи. Электромагнит стартера по сути является большим реле. Когда ключ зажигания разомкнут, небольшое количество тока подается на соленоид стартера, который затем размыкает цепь, которая управляет двигателем стартера. Эта схема использует огромное количество тока. Эта функция пускового соленоида осуществляется с помощью катушки и плунжера внутри соленоида. Когда ток течет через катушку, он создает магнитное поле, которое тянет поршень вниз. Металлический диск, прикрепленный к поршню, затем устанавливает контакт между двумя клеммами, которые соединяют батарею непосредственно со стартером. Кроме того, большинство соленоидов стартера также приводят к тому, что малая шестерня стартера зацепляется с зубьями маховика двигателя, что позволяет стартеру проворачивать двигатель.

Проблемы

Проблемы с выключателем зажигания могут привести к невозможности запуска (стартер не вращается), или стартер может не остановиться при отпускании ключа из стартового положения. Это может быть связано с тем, что контакты в переключателе изношены или сгорели. Чтобы проверить это, используйте контрольную лампу в контакте с клеммой запуска соленоида. Хороший выключатель зажигания приведет к тому, что контрольная лампа загорится, когда ключ повернут в положение «Пуск». Если контрольная лампа не загорается, значит, в цепи имеется обрыв провода или неисправен переключатель. Проблемы с соленоидом стартера включают в себя провал стартера (иногда это сопровождается щелкающим шумом) и невозможность отсоединения соленоида от маховика. Медленное проворачивание может указывать на то, что диск, который размыкает цепь между аккумулятором и стартером, сгорел и измучился, уменьшив тем самым величину тока, который достигает стартера.