Как работает вакуумный привод?

использование

Приводы обычно используются в автомобилях для управления различными аспектами автомобиля. Фары, кондиционер и круиз-контроль – все это разные части автомобиля, в которых для управления используется привод. В более старых моделях автомобилей есть вакуумные приводы, которые также управляют дверьми. В разных автомобилях может быть либо электрический привод, либо вакуумный привод. Электрические приводы зависят от электрической системы, а вакуумные приводы – от вакуумной системы двигателя.

функция

В то время как вакуумный привод действует совместно с клапанами и дросселями, общая функция привода остается неизменной. Вакуумный привод имеет камеру, которая используется для создания вакуумного давления. Когда воздух выходит из привода, создается вакуум, который вызывает воздействие внешнего давления на мембрану привода. Затем давление настигает пружину внутри привода и позволяет ему открыться. Это действие посылает давление через кабели и на дроссель.

Вакуумный контроль

В двигателе есть канистра или резервуар, который создает вакуум. Вакуумное давление, используемое приводом, инициируется в этом резервуаре. Привод присоединяется к вакуумной системе через ряд трубок, проходящих от вакуумной системы к приводу. Вакуум работает через электромагнитный клапан и включает или выключает дроссель. В более новых моделях автомобилей вакуумный приводной элемент является частью системы, которая помогает контролировать скорость в зависимости от того, насколько близко транспортное средство находится рядом с движущимся перед ним автомобилем.

Круиз-контроль

В системе круиз-контроля кабели крепятся к вакуумному приводу и педали газа. Компьютер, который управляет круиз-контролем, имеет сигнал управления вакуумным клапаном, который отправляет сигнал на вакуумный привод. Привод имеет клапан, который присоединяется к тросу, который затем присоединяется к дроссельному клапану. Этот клапан управляет дросселем, заставляя его включаться или выключаться в зависимости от давления вакуума.


*