Содержание
Динамо
Автомобильный генератор – это динамо. Он способен производить электричество путем вращения плотно намотанных тонких проводов в магнитном поле. Это магнитное поле поддерживается за счет фиксированного расположения магнитов или электромагнитов, окружающих вращающиеся обмотки провода. Производимый ток и напряжение зависят от скорости вращения проволоки и напряженности магнитного поля.
арматура
Вращение и намотка проводов в автомобильном генераторе называется арматурой. Этот компонент вращается через расположение ремней и шкивов, которые связаны с двигателем автомобиля. Скорость вращения, таким образом, контролируется скоростью двигателя. Автомобильный генератор может выдавать максимальную мощность только при минимальной частоте вращения двигателя или выше.
коммутатор
К якорю прикреплен коммутатор, и основная цель этого устройства – преобразовать переменный ток (AC), генерируемый вращающейся якорью, в постоянный ток (DC). Этот шаг необходим, потому что другие электрические устройства автомобиля, такие как фары и гудок, работают только на постоянном токе. В собранной конструкции коммутатора и якоря находятся две подпружиненные щетки, которые скользят по поверхности коммутатора. Когда сборка вращается, эти щетки касаются различных точек контакта на коммутаторе, и именно благодаря этому механическому действию ток преобразуется.
связи
Автомобильный генератор имеет три соединения: поле, якорь и землю. Как и все электрические системы, заземление защищает всю систему от чрезмерного напряжения. В электрической системе автомобиля, и особенно в автомобильном генераторе, это данность, так как большинство компонентов сделаны из металла. Соединение якоря с маркировкой «А» является основным звеном и несет электрический выход генератора. Полевое соединение, обозначенное «F», является меньшим звеном, и оно подает питание на электромагниты, окружающие якорь, и контролирует напряженность магнитного поля. Все три соединения соединены с регулятором автомобиля.
регулятор
Регулятор обычно расположен во внутреннем крыле автомобиля, и его функция состоит в том, чтобы регулировать электрическую мощность генератора, чтобы постоянно поддерживать правильное напряжение. Это осуществляется путем контроля напряженности магнитного поля в генераторе. Старые блоки работают механически, быстро замыкая и открывая ряд реле, пока не будет достигнуто правильное напряжение.
Генератор
Генератор переменного тока является улучшением по сравнению с автомобильным генератором. Современные модели автомобилей больше не используют генераторы. Структура перевернута в генераторе. Вместо того, чтобы вращать намотанные провода в фиксированном магнитном поле, магниты вращаются внутри обмотки. Эта конструкция больше не нуждается в коммутаторе, а использует диоды. Это твердотельные устройства, которые позволяют электричеству перемещаться только в одном направлении, успешно осуществляя преобразование переменного тока в постоянный ток. Генераторы переменного тока более эффективны, потому что они могут выдавать больше мощности даже на низких оборотах двигателя, а это означает, что они могут заряжать автомобильный аккумулятор даже в режиме холостого хода, функция, которую автомобильный генератор не способен выполнить.
Написать комментарий