Как работают фильтры дизельного топлива?

Топливные фильтры

Существует мало различий между топливными фильтрами и фильтрами дизельного топлива, причем форма является наиболее различимой. Топливные фильтры обычно имеют форму патрона, а дизельный топливный фильтр обычно имеет форму чаши, поэтому воду можно легко удалить, чтобы избежать контакта с движущимися частями. Топливо проходит через несколько пленок, чтобы очистить от пыли грязь, частицы и другие загрязнения, прежде чем оно попадет в инжектор и в двигатель, чтобы избежать повреждения и засорения.

Фильтры дизельного топлива

Фильтры дизельного топлива обычно делаются в форме таза или чаши. Это означает, что фильтр изгибается вниз. Вода собирается на дне чаши, в то время как клапан открытия/закрытия на дне чаши позволяет воде стекать из чаши, оставляя только воду. Важно помнить химию двигателя. Вода имеет более высокое отношение частей к литру, чем дизельное топливо. Разница в плотности объясняет, почему вода сливается с дном чаши, а дизельное топливо остается в бассейне после слива воды. В дизельных топливных фильтрах в конструкцию встроен нагреватель для удаления парафина, который вызывается при низких температурах. Парафины засоряют фильтр и делают топливный фильтр устаревшим, потому что поток останавливается до тех пор, пока не будет удален засор.

Обслуживание

Поддерживать срок службы и качество топливного фильтра вашего двигателя часто так же просто, как отсоединить фильтр от топливной магистрали и заменить его новым фильтром. Высококачественные фильтры можно использовать повторно, но обычные фильтры необходимо полностью заменить. Функция топливного фильтра заключается в удалении грязи и загрязнений из двигателей. Если натяжение не происходит, грязь, грязь и загрязняющие вещества могут действовать как пробка и значительно уменьшить количество поступающего топлива в двигатель. Уменьшение количества поступающего топлива означает, что производительность двигателя будет снижаться до тех пор, пока засор не будет удален из фильтра.


*