Как разблокировать тормоза прицепа для резервного копирования

Концевые тормоза на седельных колесах, лодочные прицепы и туристические туристические прицепы имеют много общего со стандартными автомобильными тормозами в том, что компоненты, которые останавливают транспортные средства, функционируют одинаково. Тормозные системы прицепа имеют перенапряжение и электрическую конфигурацию, и любой из них может привести к выходу из строя тормозных систем, а также к выходу из строя самих компонентов тормоза. Заблокированные тормоза прицепа могут быть вызваны несколькими причинами, и владелец прицепа может сузить неисправный компонент, если он знает, что нужно искать и как решить проблему.

Содержание

Шаг 1

Установите буксируемый автомобиль на стоянку или в нейтральное положение с жестко установленным аварийным тормозом. Используйте утюг, чтобы ослабить зажимные гайки на одном колесе прицепа, но не снимайте их. Поднимите одну сторону трейлера рядом с колесом и установите подставку под рамой. Завершите снятие зажимных гаек и освободите колесо. Снимите пылезащитную крышку ступицы с помощью отвертки. Используйте плоскогубцы, чтобы удалить шплинт на зубчатой гайке. Снимите зубчатую гайку с помощью плоскогубцев и снимите барабан.

Шаг 2

Осмотрите тормозную накладку и барабан на наличие глубоких выемок и канавок. Убедитесь, что прижимная и возвратная пружина находятся в правильном положении. Сожмите вершины тормозных колодок вместе, чтобы видеть, сжимаются ли они. Если они не сжимаются, у вас есть застрявший колесный цилиндр, который привязывает обувь к барабану. Используйте плоскогубцы для захвата и толкания поршневых штоков колесного цилиндра вперед и назад с обеих сторон, чтобы освободить их.

Шаг 3

С помощью плоскогубцев поверните небольшую регулировочную звездочку, которая находится между нижней частью тормозных колодок. Поверните его по часовой стрелке, чтобы принести обувь внутрь. Замените барабан и снова закрутите зубчатую гайку плоскогубцами, чтобы барабан плотно прилегал. Замените шплинт в гайке и сожмите концы плоскогубцами. Вращайте барабан рукой. Вы должны почувствовать небольшое сопротивление на нем. Чтобы отрегулировать его, проденьте плоскую отвертку через заднюю часть задней обшивки, чтобы соединить ее с регулировочной звездочкой.

Шаг 4

Поднимите запястье вверх и вниз, чтобы отрегулировать звезду, и вращайте барабан другой рукой, пока не почувствуете ощутимое сопротивление на барабане. Это будет ваша регулировка барабанного тормоза. Замените колесо на ступице и прикрутите накидные гайки с помощью шинного утюга. Используйте половой домкрат, чтобы поднять раму и снять подставку. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть гайки колесных проушин в соответствии с инструкциями вашего владельца. Выполните ту же процедуру на противоположном колесе прицепа.

Шаг 5

Изучите руководство своего владельца, чтобы определить, есть ли на вашем прицепе дополнительные или электрические тормоза. Если у вас есть электрические тормоза, у вас есть инерционный выключатель, обычно установленный на приборной панели, который управляет магнитным приводом, который управляет вашими тормозами. Переключатель инерционного управления имеет регулировку. Убедитесь, что он не был отрегулирован на слишком большую нагрузку, вызывающую блокировку. Проверьте разъем проводного разъема на язычке прицепа и очистите разъемы растворителем и Q-наконечниками.

Шаг 6

Ищите переходник на язычке прицепа. Он имеет небольшой главный цилиндр с рычагом сцепления внутри. Снимите крышку с главного цилиндра и проверьте уровень тормозной жидкости. Замените крышку. Пусть ваш помощник нажмет на тормоза прицепа, пока вы используете отводной ключ, чтобы ослабить выпускной клапан на одном из цилиндров тормозного колеса прицепа. Используйте домкрат, если вам нужен просвет под ним.

Шаг 7

Поверните выпускной клапан против часовой стрелки. Если постоянный поток тормозной жидкости выходит под давлением, у вас плохой главный цилиндр прицепа и привод, что приводит к блокировке тормозов. Заменить главный цилиндр и привод.

Шаг 8

Ищите аварийную цепь или отсоедините кабель на вашем трейлере, если таковой имеется. Устройство автоматически блокирует тормоза, если трейлер отключается от буксирующего автомобиля во время движения. Кабель или цепь должны быть соединены в гнездах между тягачом и прицепом на обоих концах. Отсоедините и очистите оба конца разъема растворителем и Q-наконечниками. Переустановите его.

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего прицепа, чтобы узнать местонахождение провода обратного соленоида, соединяющего прицеп с фонарями заднего хода вашего буксирующего автомобиля. Соленоид отключает тормоза, когда активируются задние фонари. Проверьте соединения проводов на обоих концах на предмет ослабленных или сломанных фитингов. Очистите разъемы растворителем и Q-наконечниками. Проверьте предохранитель на задние фонари, чтобы убедиться, что они работают нормально.