Как сбросить базовый режим простоя в GMI TBI

В системе GM TBI (впрыск дроссельной заслонки) используется пара топливных инжекторов низкого давления, установленных над отверстием дроссельной заслонки. В отличие от портовой системы впрыска топлива, которая распыляет топливо в направляющую впускного коллектора чуть выше впускного клапана, форсунки в этой системе распыляют топливо непосредственно в корпус дроссельной заслонки над дроссельной заслонкой. Воздушный зазор между корпусом дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой откалиброван, чтобы пропускать через него достаточное количество воздуха, чтобы двигатель работал на базовой скорости холостого хода. Клапан IAC (Idle Air Control) использует бортовой компьютер для точной настройки скорости холостого хода в соответствии с условиями двигателя.

Содержание

Шаг 1

Снимите барашковую гайку сверху воздухоочистителя и снимите воздухоочиститель с корпуса дроссельной заслонки, чтобы получить доступ к вакуумным линиям. Они прикреплены к нижней части воздушного фильтра. Поверните и снимите вакуум с нижней части воздушного фильтра и отложите воздушный фильтр в сторону. Вставьте вакуумные линии в тройники для гольфа или другой подходящий предмет.

Шаг 2

Снимите заглушку с винта холостого хода, расположенного с правой стороны корпуса дроссельной заслонки, используя молоток, чтобы вбить пробойник в пробку, а затем с помощью пробойника вытащите пробку из корпуса дросселя. Откажитесь от вилки. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется.

Шаг 3

Заглушите двигатель и оставьте ключ зажигания в положении «Выкл.». Разверните скрепку и согните ее в форме буквы “U”. Вставьте концы скрепки в клеммы «A» и «B» разъема ALDL (диагностическая линия сборочной линии), также называемого диагностическим разъемом. В автомобилях GM, использующих этот впрыск TBI, разъем представляет собой черный пластиковый прямоугольный разъем, расположенный под водительской панелью. Клеммы «A» и «B» расположены в верхнем правом углу разъема.

Шаг 4

Отсоедините клапан IAC, расположенный на стороне пассажира, сзади корпуса дроссельной заслонки. Запустить двигатель. Вставьте привод Torx размера T-30 в винт регулировки холостого хода, который находится за ранее снятой заглушкой. Поверните винт, чтобы настроить скорость холостого хода до 650 об/мин +/- 50 об/мин.

Заглушите двигатель и отсоедините отрицательную клемму аккумулятора от аккумулятора с помощью гаечного ключа. Подсоедините клапан IAC. Установите на место воздухоочиститель и удалите скрепку для бумаги из разъема ALDL. Повторно подключите клемму аккумулятора через 5 минут и протестируйте автомобиль.