Как Сбросить Свет Двигателя Проверки на Тойоте Такома

Toyota Tacoma начала производство в конце 1995 года. Дата ее производства была синхронизирована с внедрением OBD II (бортовой диагностики два), который стандартизировал компьютерную диагностику для всех транспортных средств в 1996 году. Контрольная лампа двигателя сообщает о проблеме в системе выбросов или любая другая система, контролируемая датчиками, которые напрямую связаны с модулем управления двигателем. Когда один из этих компонентов выходит из строя, компьютер сообщает об ошибке и запускает индикатор проверки двигателя. Эти сбои называются диагностическими кодами неисправностей (DTC) и должны быть диагностированы и устранены перед попыткой сброса индикатора.

Содержание

Шаг 1

Найдите диагностический разъем (DLC) в Toyota Tacoma. Он находится под приборной панелью со стороны водителя между рулевой колонкой и приборной панелью. Форма разъема будет соответствовать трапециевидной форме разъема на диагностическом приборе OBD II.

Шаг 2

Подсоедините штекер диагностического прибора OBD II к DLC Tacoma. Убедитесь, что он подключен полностью.

Шаг 3

Поместите ключ зажигания в Tacoma и поверните его двумя щелчками, чтобы активировать режим «ключ вкл/выкл». Этот режим освещает приборную панель и активирует электропитание в грузовике без фактического запуска двигателя. Он также подает питание на диагностический прибор от вспомогательного предохранителя, работающего от батареи.

Шаг 4

Прочитайте экран диагностического прибора OBD II. Есть много разных типов с немного разными опциями, но в целом они работают аналогично. Кнопки прокрутки и клавиши «Ввод» или «Выбрать» помогут вам перемещаться по нескольким функциям, которые предлагает диагностический прибор. Рекомендуется сначала «прочитать коды» перед сбросом, если только вы не сделали необходимый ремонт, который вызвал свет проверки двигателя.

Шаг 5

Перейдите к параметру «сброс» или «стереть код» после того, как код (ы) были задокументированы, если это применимо. Нажмите кнопку «Ввод» или «Выбрать», чтобы подтвердить, что вы хотите стереть код (ы). Пройдет несколько секунд, и сканер OBD II предупредит вас о том, что команда отправляется в ECM Tacoma. Как только главное меню диагностического прибора появляется снова, индикатор проверки двигателя сбрасывается. Имейте в виду, что жесткие коды и даже второстепенные коды могут и будут повторно запускать контрольную лампу двигателя, если она не устранена. Жесткие коды могут сработать немедленно или могут потребоваться для сброса монитора IM контроллера ЭСУД. Это может занять несколько циклов вождения.

Проверьте состояние контрольной лампы двигателя, отсоединив диагностический прибор и запустив Tacoma. Контрольная лампа двигателя не должна гореть, если жесткий код не вызывает неисправность неисправного устройства.

Чаевые

Сброс контрольной лампы двигателя можно сбросить, отсоединив отрицательную клемму аккумулятора, а затем нажав на тормоз, чтобы разрядить накопительный конденсатор в компьютере. То, что происходит, когда вы делаете это, особенно на более поздних моделях Tacomas, – это потеря памяти компьютера, и затем компьютеру необходимо заново изучать информацию, хранящуюся во всех аспектах машины. Система будет переучиваться, но это займет больше времени и может повлиять на производительность двигателя, пока это не произойдет. И если проблема, которая привела к тому, что лампа проверки двигателя включилась в первую очередь, не была устранена, она загорится снова, как только IM-монитор перезагрузится и не сможет связаться с модулем управления двигателем.

Предупреждение

Сканирующий инструмент OBD II не является инструментом, предназначенным для устранения проблемы с Tacoma или любым другим транспортным средством в этом отношении. Предполагается сначала прочитать коды неисправности (DTC), а затем передать информацию для проведения необходимого ремонта для восстановления системы. Только то, что он может легко стереть коды, не означает, что грузовик починен.