Как сделать авто кузовные работы

Авто кузовные работы могут быть очень приятными, и все же это может быть очень сложным. Это почти как если бы вы создавали произведение искусства в форме скульптуры, когда вы переделывали и лепили автомобильные панели. Если вы выбиваете большую вмятину, работаете с наполнителем Bondo или остекляете мелкие царапины, вам нужно приобрести особые штрихи, чтобы привести тело в порядок и подготовиться к покраске. Получите общий обзор того, что вы можете сделать с кузовом.

Содержание

Шаг 1

Получить под поврежденной области большой вмятины, используя систему молотка и тележки. Поместите тележку на внешнюю сторону вмятины и толкните металл изнутри, чтобы согнуть металл до его первоначальной формы. Если вы не можете получить доступ к задней части панели, вы можете использовать металлические съемники, которые можно настроить, чтобы вытянуть вмятину вперед. В более серьезных случаях изогнутые панели, возможно, придется вынимать специальным оборудованием. Задача состоит в том, чтобы вернуть металл в исходное положение или заменить панель на новую, если это необходимо.

Шаг 2

Заполните панель, которую вы выпрямили, или заполните небольшую вмятину с помощью наполнителя для тела Bondo. Вы можете даже использовать финишную шпаклевку, которая предназначена для нанесения более тонкими слоями, тогда как Бондо можно наносить более толстым слоем. При выполнении кузовных работ вы хотите использовать как можно меньше наполнителя. Лучше всего, когда ваш металл довольно прямой, а не наполнен наполнителями, которые в конечном итоге могут треснуть и выпасть из места. Распределите равномерно, дайте ему высохнуть, а затем отшлифуйте, используя бумагу с зернистостью от 60 до 120, и закончите с более мелкой крупой, чтобы опереть край в окружающие поверхности.

Шаг 3

Вырежьте все ржавые участки режущим инструментом, если вы имеете дело с удалением ржавчины. Затем сварите новый металл как заплатку, убедившись, что сначала вы удалили всю ржавчину. В этом случае вам придется изготовить кусок листового металла, обычно 22 калибра, чтобы соответствовать отверстию. Затем вам нужно будет отшлифовать участки с высокими сварными швами и использовать шпаклевку, чтобы сгладить новый металл и выровнять край в существующий металл.

Шаг 4

Отшлифуйте царапины, старую краску, прозрачное покрытие или более мелкие дефекты, используя бумагу с зернистостью от 120 до 220, чтобы опуститься ниже прозрачного слоя и краски. Тогда вы можете использовать остекление и точечный состав, который предназначен для заполнения незначительных вмятин или царапин. Наносить тонкими слоями. Подождите, пока каждый слой высохнет, отшлифуйте его плоской мелкой бумагой и нанесите еще один слой, пока поверхность не станет ровной и гладкой. Вы можете использовать тот же состав, чтобы заполнить отверстия для штифтов и обрезать края любых слегка шероховатых краев, оставшихся от наполнителей кузова.

Шаг 5

Отшлифуйте наждачной бумагой 400 или используйте противоскользящие накладки, когда не требуется никакой реальной работы по кузову, но вы просто хотите подготовиться к грунтовке и новой краске. Удалите все остатки песка или проденьте их воздушным шлангом. Всегда используйте средство для удаления воска и масла перед распылением любых грунтовок или герметиков.

Шаг 6

Заблокируйте песок, используя грунтовку другого цвета в качестве направляющего слоя, чтобы получить очень гладкую поверхность после выполнения любых работ по кузову. Шлифовка блоков является трудоемкой и утомительной, но это необходимо сделать. Ваш гибкий шлифовальный блок должен быть не менее 12 дюймов в длину, а при шлифовании поверх грунтовки вы должны использовать от 300 до 400 частиц, обернутых вокруг вашего блока. Используйте длинные удары в разных направлениях с одинаковым и сильным давлением. На оригинальный грунт следует нанести грунтовку другого цвета. Когда вы заблокируете песок и начнете удалять грунтовку, вы увидите любые низкие точки, которые остаются нетронутыми по сравнению с оригинальной грунтовкой. Эти низкие пятна могут быть заполнены глазурью или наполнителем, или иногда дальнейшее шлифование сглаживает область. Старая поговорка для идеально гладкого тела гласит: «Как только вы думаете, что закончите шлифовку, сделайте это снова, а затем еще раз». Для получения идеальных покрасочных работ и гладких тел потребовалось много тяжелой работы, в том числе много «шлифовки блоков».

Шаг 7

Регулярно распыляйте праймеры и герметики для праймеров во время кузовных работ. Тем не менее, вы никогда не должны распылять грунтовку, пока вы не отшлифуете старую окрашенную поверхность, тогда вам следует использовать средство для удаления масла или жира, растворитель для лака или другой безмасляный растворитель, прежде чем наносить грунтовку. Окончательное шлифование грунтовки перед герметиком должно быть выполнено с использованием бумаги размером от 400 до 600. Перед тем, как наносить грунтовочный герметик, необходимо еще раз окончательно протереть смазкой или растворителем для удаления масла. Герметик для грунтовки используется в качестве окончательного распыления непосредственно перед нанесением краски на автомобиль, который служит для герметизации грунтовки и обеспечивает очень гладкую поверхность.

Сначала изучите повреждения тела. Прежде чем приступать к каким-либо работам с телом, обязательно изучите повреждения, заранее спланируйте свои действия и заранее приготовьте все необходимое. Терпение является обязательным, и то, что вы думаете, займет у вас один час, может занять два или три.

подсказки

При выполнении кузовных работ проверяйте гладкость с помощью тканевой «перчатки» на руке, которая будет удерживать масла от поверхности, а также позволит вам почувствовать больше недостатков, чем с голой рукой.
Терпение имеет решающее значение для хорошей работы тела. Когда вы попытаетесь прорваться через это, ваша работа по окраске покажет ваши недостатки и скажет вам.
Минимизируйте царапины, используя правильную наждачную бумагу для работы. Слишком крупная дробь иногда наносит больше урона, чем пользы. Если вы должны начать с тяжелой крошки, сделайте это, но затем переходите к более мелкой крошке, чтобы удалить царапины, вызванные более тяжелой крошкой.
Проверяйте свою работу при различном освещении, ищите волны или недостатки. Используйте галогеновые лампы на 500 Вт, стандартные лампы на 40 Вт, флуоресцентное освещение и естественное наружное освещение. То, что может казаться совершенным в одном свете, будет выглядеть плохо в другом свете. Когда ваша работа выглядит хорошо в любом свете, вы хорошо выполнили свою работу.
Убедитесь, что все масла, смазки, воск или другие загрязнения были удалены перед нанесением грунтовки или краски.