Как Сдвинуть Тандемные Оси на Полу Грузовик

Положение осей важно для профессионального водителя грузовика, чтобы понять, хочет ли он или она безопасно и законно перевозить груз. Многие полуприцепы имеют сдвижные тандемные оси, которые монтируются непосредственно на направляющих рамы под прицепом. Когда вес перевозимого груза неуравновешен, часть его можно перенести на грузовик, сдвинув оси прицепа. Эта важная функция может регулировать отклонение от прицепа, влиять на радиус поворота буровой установки и изменять баланс веса между осями грузового автомобиля и прицепа.

Шаг 1

Убедитесь, что полуприцеп правильно подключен к прицепу. Поддерживая двигатель в нейтральном положении, установите тормоза только для грузовика и выйдите из кабины.

Шаг 2

Найдите рычаг блокировки, который обычно находится на стороне водителя трейлера и перед колесами трейлера. Поднимите и потяните ручку рычага, чтобы она скользила в боковой паз на направляющей рычага. Это отключит стопорные штифты. Убедитесь, что все четыре штифта втянуты правильно.

Шаг 3

Вернитесь в кабину грузовика и установите тормоза прицепа, либо вытянув красный клапан подачи воздуха прицепа, либо потянув вниз ручной клапан тормоза прицепа. Отпустите тормоза грузовика, нажав на желтый клапан стояночного тормоза. Теперь, когда тормоза прицепа удерживают свои колеса на месте, грузовик может тянуть или толкать прицеп вперед и назад на суппорте для выполнения необходимых регулировок.

Шаг 4

Чтобы сдвинуть тандемы назад, опустите грузовик вперед на самой низкой передаче, пока не будет достигнуто желаемое положение. Чтобы сдвинуть тандемы вперед, включите погрузчик на задний ход, пока не будет достигнуто желаемое положение.

Шаг 5

Сбросьте тормоза грузовика и вернитесь к трейлеру. Отпустите фиксирующий рычаг и установите его в заблокированное положение. Вернитесь в кабину грузовика.

Шаг 6

Отпустите тормоза только на грузовике. Когда тормоза прицепа все еще установлены, осторожно потяните или надавите на прицеп, чтобы посадить стопорные штифты. Если вы внимательно слушаете, вы должны услышать контакты, когда они зафиксируются на месте. Установите тормоза на грузовик и выйдите из кабины.

Вернитесь, чтобы проверить все четыре штифта, чтобы убедиться, что они надежно закреплены через отверстия направляющих сдвоенных осей. Убедитесь, что стопорный рычаг остается заблокированным и зафиксирован.

подсказки

  • По длине тандемного слайда расположены равномерно расположенные отверстия. Эти отверстия предназначены для размещения четырех стопорных штифтов, которые прикреплены к рукоятке, называемой стопорным рычагом. Рычаг включается или выключается вручную, вытягивая его в или из гнезда, которое удерживает его на месте.
  • Слежение — это термин, описывающий, как задняя часть трейлера отклоняется от рулевого колеса грузовика при повороте. Чем острее поворот, тем больше задние колеса будут смещены.
  • Когда тандемные оси возвращаются назад, вес на ведущей и управляемой осях грузового автомобиля больше. Кроме того, отслеживание трейлера будет больше, а количество места, необходимого для поворота, увеличится.
  • Когда тандемные оси находятся полностью вперед, вес на осях прицепа выше. Это уменьшит отслеживание трейлера, а количество места, необходимого для поворота, будет меньше.
  • Преимущества сдвигания тандемных осей вперед при движении в условиях интенсивного движения в центре города могут быть компенсированы возможной опасностью свисания прицепа.
  • Наличие помощника или второго водителя, помогающего сдвинуть тандемы, облегчает процесс. Он или она может встать у трейлера, чтобы точно определить, когда достигнуто правильное положение. Без посторонней помощи вам придется самостоятельно выбраться и проверить, достаточно ли вы сдвинули тандемы.
  • Хороший способ отслеживать важную информацию о том, как сбалансировать нагрузки, — это вести блокнот для каждого клиента, описывающий, как вы настроили свою нагрузку, а также другие важные детали, такие как указания клиента, номера телефонов, часы работы и кто поговорить в офисе доставки.

Предупреждения

  • Будьте осторожны, когда тандемные оси находятся полностью вперед, потому что там будет свес прицепа.
  • Рычаг сдвижного тандемного узла управляет четырьмя стопорными штифтами, по два с каждой стороны прицепа. После того, как сборка разблокирована, убедитесь, что все четыре штифта полностью выбиты из отверстий, иначе вам придется повторить весь процесс заново.
  • Водитель несет ответственность за вес брутто транспортного средства, общую длину транспортного средства, вес груза на ось и знание всех федеральных, штатных и местных законов.


*