Как снизить температуру выхлопных газов в дизельном двигателе

Температура выхлопных газов, также называемая EGT, измеряет температуру газов, покидающих выпускной коллектор дизельного транспортного средства. Чрезмерные температуры выхлопных газов являются основной причиной отказа дизельного двигателя, так как высокие температуры могут привести к сварке металлических компонентов или катастрофическому отказу. Датчик, известный как пирометр, является лучшим способом контроля температуры выхлопных газов и позволяет водителям понимать количество тепла, выделяемого в цилиндрах дизельного двигателя. Установка запасных частей для регулирования температуры выхлопных газов продлит срок службы двигателя и повысит производительность.

Содержание

Шаг 1

Обеспечьте дополнительный поток воздуха к двигателю, установив вторичный холодный воздухозаборник вместо воздушного фильтра. Высокие температуры выхлопных газов вызваны слишком большим количеством топлива и слишком небольшим количеством воздуха в цилиндрах дизельного двигателя. Содействуйте эффективному расходу топлива и снижению температуры выхлопных газов, позволяя более чистому воздуху поступать в двигатель и сбрасывать соответствующие соотношения воздуха к топливу.

Шаг 2

Установите сыпучую систему выпуска большого диаметра. Позвольте выхлопным газам выходить из автомобиля с минимально возможными ограничениями, что обеспечит платформу для турбонагнетателя и двигателя для выработки дополнительной мощности без значительного повышения температуры выхлопных газов.

Поставьте в камеры сгорания дизельного двигателя дополнительный катализатор для расхода топлива, установив комплект для впрыска воды и метанола. Хотя метанол помогает сжигать излишки топлива в цилиндрах, разбрызгивание воды, обеспечиваемое комплектом для впрыска воды/метанола, поможет охладить горячий воздух, выходящий из турбины автомобиля. Комплекты вода/метанол способны обеспечить дополнительную мощность, а также снизить температуру выхлопных газов примерно на 200 градусов.