Как снять дозирующий клапан

Дозирующий клапан тормоза – это дозирующее устройство, которое выравнивает давление между передними и задними тормозами. Клапан останавливает поток или давление тормозной жидкости на задние барабанные тормоза при каждом интенсивном торможении или аварийных остановках; в противном случае задние тормоза блокируются и заносятся, получая слишком большое давление от главного цилиндра. Золотник или шток скользят взад и вперед внутри отверстия поршня дозирующего клапана в зависимости от давления, которое он получает. Пропорциональные клапаны могут застрять на любом конце корпуса клапана, что требует процедуры для их освобождения.

Содержание

Шаг 1

Поместите транспортное средство в парк, для автоматической коробки передач, и в нейтральном положении для стандарта. Включите аварийный тормоз и поднимите капот. Открутите или снимите крышку главного цилиндра и заполните главный цилиндр тормозной жидкостью до верхней граничной линии. Оставь шапку выключенной. С помощью домового домкрата поднимите автомобиль на переднем конце и установите две стойки домкрата под рамой возле каждого колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и поместите две стойки домкрата под заднюю раму рядом с каждым колесом.

Шаг 2

Нажмите педаль тормоза и обратите внимание, если на приборной панели есть стоп-сигнал. Если ваша тормозная система ранее не работала или не имела утечек тормозов из колесных цилиндров, суппортов или главного цилиндра, скорее всего, клапан дозирования тормоза застрял в одном положении, что привело к срабатыванию контрольной лампы тормоза. Если в вашей тормозной системе произошла утечка или она была недавно отремонтирована, вам необходимо выполнить стандартное торможение.

Шаг 3

Попросите помощника сесть на место водителя. Поместите сливной поддон под правое заднее колесо автомобиля. Поместите конусную гайку ключ на тормоз выпускного клапана, небольшую гайку с круглым отверстием, выходящий из опорной пластины. Попросите помощника прокачать педаль три или четыре раза и удерживать ее. Ослабьте прокачку тормозов гаечным ключом и дайте тормозной жидкости выйти. Если вы видите воздух и пузырьки, повторите процесс еще раз, пока чистый клапан тормозной жидкости не выйдет из клапана.

Шаг 4

Выполните ту же самую прокачку тормозной жидкости на остальных колесах, продолжая затем с левого заднего колеса, пока весь воздух не будет удален. Заполните ваш главный цилиндр тормозной жидкостью. Выпустите воздух из правого переднего выпускного клапана, затем выпустите воздух из левого переднего выпускного клапана последним. Спросите помощника, погас ли приборная лампа. Если нет, вам необходимо проверить дозирующий клапан, который будет расположен рядом с вашим главным цилиндром. Клапан выглядит как небольшой чугунный блок, и на него подается линия главного цилиндра с прикрепленными к нему задними и передними тормозными магистралями.

Шаг 5

Слегка постучите по дозирующему клапану прихвативным молотком несколько раз – иногда это освобождает коррозийное отверстие и поршневую катушку внутри клапана. Покачайте провод сигнализатора стоп-сигнала в верхней части дозирующего клапана, убедившись, что он имеет плотное и чистое соединение. Найдите тормозную магистраль на клапане, ведущем к задним тормозам, а также две отдельные линии, ведущие к левому и правому передним тормозным суппортам.

Шаг 6

Поместите накидной гаечный ключ на заднюю накидную гайку на заднюю тормозную магистраль. Попросите помощника крепко удерживать тормоз, пока вы открываете накидную гайку с помощью гаечного ключа. Если педаль тормоза не движется вниз, нажмите помощник на педаль тормоза со средним или сильным давлением и крепко удерживайте ее. Если вы услышите щелчок клапана, и ваш помощник сообщит вам, что индикаторная лампа погасла, остановите и закройте клапан. Внутреннее золотниковое устройство внутри дозирующего клапана сместилось и отцентрировалось.

Шаг 7

Попросите помощника удерживать педаль тормоза, пока вы устанавливаете накидной гаечный ключ на одну из накидных гаек передней тормозной магистрали дозирующего клапана, если индикаторная панель осталась включенной. Ослабьте накидную гайку с помощью гаечного ключа и пусть ваш помощник крепко нажмет педаль тормоза. Подождите, пока жидкость не выйдет, и пусть ваш помощник предупредит вас, если свет погаснет. Если нет, пусть ваш помощник нажмет на нажатие и выслушивает щелчок. Закройте накидную гайку. Выполните ту же процедуру с оставшейся линией переднего тормоза, открыв линию, ступни на тормозе и несколько быстрых ударов.

Снова прокачайте заднюю тормозную магистраль через дозирующий клапан, как вы делали это раньше, если у вас все еще есть стоп-сигнал. Выпустите воздух из передних тормозных магистралей дозирующего клапана таким же образом. Это изменение давления в конечном итоге приведет к ослаблению золотника внутри дозирующего клапана, уравновешивая давление между передним и задним тормозами. Приборная лампа погаснет.