Немецкий производитель Volkswagen начал производство Beetle в 1938 году и продолжал до 2003 года. Двигатель известен как двигатель типа 1. Фольксвагены в целом известны своей простотой обслуживания, поскольку двигатель довольно прост и не требует специальных инструментов для его снятия. Двигатель снимается за счет повышения его из корпуса (опорная рама), а затем поднять двигатель достаточно высоко, чтобы вытащить его полностью, и от жука.
Содержание
Шаг 1
Примените парковочный перерыв и мелом (заблокируйте) колеса. Пластиковые мелки можно использовать либо в камне, либо в деревянном блоке.
Шаг 2
Поместите коробку передач в нейтральное положение.
Шаг 3
Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.
Шаг 4
Снимите воздушный фильтр, чтобы увеличить зазор.
Шаг 5
Отсоединить трос акселератора.
Шаг 6
Отсоедините всю проводку от двигателя, включая кабель генератора, дроссель, фонари заднего хода, блок давления масла, катушку и т. Д.
Шаг 7
Отсоединить и заглушить топливопровод.
Шаг 8
Отсоединить шланги отопителя.
Шаг 9
Открутите и снимите переднюю нагрудную пластину, расположенную сзади.
Шаг 10
Поднимите автомобиль и надежно установите подставку.
Шаг 11
Снимите четыре болта крепления двигателя к коробке передач.
Шаг 12
Поместите домкрат под крышкой насоса масляного поддона. Поднимите его достаточно, чтобы немного поднять двигатель.
Шаг 13
Снять болты крепления двигателя.
Шаг 14
Поднимите машину больше, если нужно, чтобы поднять кузов.
Шаг 15
Выдвиньте двигатель прямо из коробки передач.
Опустите домкрат, поддерживающий двигатель, и вытащите двигатель из-под автомобиля.
Чаевые
- Съёмник двигателя также может быть использован. Это поднимет двигатель вверх.
Предупреждение
- Будьте осторожны с горючим бензином и убедитесь, что батарея отсоединена.
Предметы, которые вам понадобятся
- 2 этажных домкрата
- 2 штекера
- Колесные колодки
- Торцевой гаечный ключ
- Метрическая розетка
- Отвертка
Написать комментарий